[发明专利]一种铁路尾灯同步闪烁电路

权利要求书

1.一种新型尾灯同步闪烁电路，其特征在于，包含车体直流110V输入、左尾灯隔离驱动器、右尾灯隔离驱动器、左尾灯光源、右尾灯光源；所述左尾灯隔离驱动器内置左尾灯同步电路，右尾灯隔离驱动器内置右尾灯同步电路，所述车体直流110V输入、左尾灯光源和右尾灯光源通过左尾灯隔离驱动器和右尾灯隔离驱动器互相隔离；所述左尾灯隔离驱动器和右尾灯隔离驱动器的内部均设置有方波发生电路；

所述左尾灯同步电路与右尾灯同步电路的电路原理相同，均包括负载电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、稳压二极管ZD1、ZD2、光耦U1、U2、U3、防反接二极管D1和开关管M9，所述光耦U1的1引脚通过负载电阻R3接入555方波输出，2引脚接地，3引脚通过负载电阻R2与光耦U2的4引脚连接，光耦U1的4引脚通过负载电阻R1和防反接二极管D1接入车体输入110V；所述光耦U2的1引脚通过负载电阻R4接入车体输入12V，2引脚接地，3引脚分别通过稳压二极管ZD2和开关管M9与负载电阻R2并联接入光耦U1的4引脚；所述光耦U3的1引脚依次通过稳压二极管ZD1和负载电阻R5与防反接二极管D1连接，2引脚与开关管M9连接，3引脚接地，4引脚通过负载电阻R6接入车体输入12V；所述光耦U3的3引脚和4引脚之间通过负载电阻R7并联接入方波驱动；

所述光耦U1的4引脚与开关管M9之间连接有同步线SYB；所述左尾灯同步电路和右尾灯同步电路的负载电阻R1、R2的阻值均存在差异，构成左右尾灯同步电路的主次之分，并通过阻值的分压不同来实现方波的同步；所述左尾灯同步电路的负载电阻R3的2引脚与555方波输出连接；所述右尾灯同步电路的负载电阻R3的2引脚与方波输出连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型尾灯同步闪烁电路，其特征在于，所述左尾灯隔离驱动器和右尾灯隔离驱动器内部均包含有电源转换电路、方波发生电路和灯珠驱动开关电路；所述电源转换电路包括110V转48V驱动灯珠电路和48V转12V驱动内部控制电路，所述车体输入110V与48V隔离，48V与12V共地。

3.根据权利要求2所述的一种新型尾灯同步闪烁电路，其特征在于，所述方波发生电路包括方波芯片U12、负载电阻R12、R13、电容C1、C2、和C3；所述方波芯片U12的2引脚通过负载电阻R13与7引脚并联，并通过负载电阻R12接入车体输入12V；所述方波芯片U12的4引脚和8引脚并联接入车体输入12V；所述方波芯片U12的3引脚接入555方波输出；所述方波芯片U12的5引脚和6引脚分别通过电容C3和C2与1引脚并联接地；车体输入12V通过电容C1接地。

4.根据权利要求3所述的一种新型尾灯同步闪烁电路，其特征在于，所述灯珠开关驱动电路包括开关管M1和若干发光二极管LED，若干所述发光二极管LED依次串联，并通过开关管M1接地；所述发光二极管LED的正极接入车体输入48V；所述开关管M1的栅极接入方波驱动，漏极与发光二极管LED负极连接。