[发明专利]一种环卫车车厢及具有其的环卫车

说明书

本发明涉及环卫车车厢及具有其的环卫车，卫车车厢包括厢体，厢体内部由头部向尾部依次设有相互独立的功能室、过滤室和吸尘室，过滤室内部通过隔断分隔成上腔室和下腔室，隔断上均布有多个滤筒安装孔，吸尘室尾端敞口设置，且在敞口处安装有尾门，过滤室内壁上安装有气体循环腔体，气体循环腔体上设有与吸尘室连通的气体入口，气体循环腔体上设有分别与上腔室和下腔室连通的第一气体出口和第二气体出口，第一气体出口和第二气体出口处分别对应设有第一阀门组件和第二阀门组件，功能室顶部设有换气口，其内壁设有与上腔室内部连通的气流循环口。优点：能针对干湿环境的清扫来调节切换不同的气流循环路径及方式，达到节能环保的目的。

技术领域

本发明涉及环卫车技术领域，特别一种环卫车车厢及具有其的环卫车。

背景技术

传统的清扫车的车厢都是固定的结构，一般都是灰尘吸入厢体内部后，再经过内部的滤筒进行过滤，过滤后排出外界，这种设计存在一个弊端，如：在阴雨天气对路面环境进行清扫作业时，实际上并没有扬尘产生，或是扬尘非常低，此时，完全可以不需要滤筒参与过滤气体，可以将气体直接排放外界，这样操作可以降低气流循环的路径，达到降低能耗，从而实现节能减排。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种环卫车车厢及具有其的环卫车，有效的克服了现有技术的缺陷。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种环卫车车厢，包括厢体，上述厢体内部由头部向尾部依次设有相互独立的功能室、过滤室和吸尘室，上述过滤室内部通过隔断分隔成上腔室和下腔室，上述隔断上均布有多个贯穿其的滤筒安装孔，上述吸尘室尾端构成上述厢体的尾端，并敞口设置，且在敞口处安装有尾门，上述过滤室内壁上安装有气体循环腔体，上述气体循环腔体上设有与上述吸尘室连通的气体入口，上述气体循环腔体上设有分别与上述上腔室和下腔室连通的第一气体出口和第二气体出口，上述第一气体出口和第二气体出口处分别对应设有用于打开或关闭其的第一阀门组件和第二阀门组件，上述功能室顶部设有换气口，其内壁设有与上述上腔室内部连通的气流循环口。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，上述吸尘室的下部设有独立的灰腔，上述灰腔向上述厢体的头部方向延伸至与上述下腔室的底部相连通，上述灰腔的尾端敞口，上述吸尘室的尾端敞口以及上述灰腔的尾端敞口处共同安装有上述尾门。

进一步，上述吸尘室的底壁朝向其尾端敞口处倾斜向下延伸。

进一步，上述气体循环腔体安装于上述过滤室和吸尘室相邻的侧壁上，上述气体循环腔体竖直设置，其上部穿过上述隔断伸直上述上腔室内部，上述吸尘室与过滤室相邻的侧壁的上部开设有上述气体入口。

进一步，上述气体循环腔体朝向上述过滤室一面的上部设有上述第一气体出口，其底部设有上述第二气体出口。

进一步，上述第一阀门组件包括第一伸缩装置和阀板，上述第一伸缩装置通过支架安装于上述上腔室中对应上述第一气体出口的位置，其伸缩端水平朝向上述第一气体出口，上述阀板安装于上述第一伸缩装置的伸缩端，上述第一伸缩装置用于驱使上述阀板水平移动至打开或关闭上述第一气体出口。

进一步，上述第二阀门组件包括第二伸缩装置和盖板，上述盖板铰接于上述第二气体出口处，上述第二伸缩装置活动连接于上述气体循环腔体所在侧壁的下部，其伸缩端与上述盖板的下部活动连接，上述第二伸缩装置用于驱使上述盖板翻转打开或关闭上述第二气体出口。

进一步，上述滤筒安装孔的上部分别对应设有封门，上述上腔室中设有与上述封门一一对应连接的驱动装置，上述驱动装置用于驱使上述封门移动打开或关闭对应的上述滤筒安装孔。

还提供一种环卫车，包括环卫车车厢。

本发明的有益效果是：能针对干湿环境的清扫来调节切换不同的气流循环路径及方式，达到优化清扫作业、降低能耗、节能环保的目的。