[发明专利]一种汽车弯管与球头的压装机

权利要求书

1.一种汽车弯管与球头的压装机，其特征在于：包括机架（1）、产品定位组件及压装组件，所述的产品定位组件和压装组件均安装在所述的机架（1）上；所述的产品定位组件用于对汽车弯管（25）和球头（24）的预组装件进行定位；所述的压装组件包括第一驱动器（7）、滑轨（8）、滑动座（9）及夹具，所述的滑动座（9）滑动配合在所述的滑轨（8）上，所述的第一驱动器（7）驱动所述的滑动座（9）在滑轨（8）上滑动，所述的夹具安装在所述的滑动座（9）上，该夹具用于对所述的汽车弯管（25）和球头（24）的连接处进行压装；

所述的产品定位组件包括定位静模（2）、定位动模（3）及第二驱动器，所述的第二驱动器用于驱动所述的定位动模（3）做上下运动；所述的定位静模（2）上设有与所述的汽车弯管（25）形状相匹配的静模腔（201），所述的定位动模（3）上设有与所述的汽车弯管（25）形状相匹配的动模腔，所述的定位静模（2）和定位动模（3）合模时定位静模（2）和定位动模（3）之间形成用于安装汽车弯管（25）的模腔；所述的汽车弯管（25）安装在所述的模腔内时，所述的汽车弯管（25）和球头（24）的连接处及球头（24）均露置在所述的模腔外；

所述的夹具包括驱动块（13）、第一夹块（14）及第二夹块（15）；所述的滑动座（9）的上端面上设有滑道（901），所述的驱动块（13）滑动配合在所述的滑道（901）内；所述的滑动座（9）上还设有第三驱动器（11），所述的第三驱动器（11）用于驱动所述的驱动块（13）在所述的滑道（901）内来回滑动；所述的第一夹块（14）和第二夹块（15）通过连接轴（16）连接在所述的滑道（901）靠近所述的产品定位组件的一端上，所述的第一夹块（14）和第二夹块（15）均能在所述的连接轴（16）上滑动，所述的第一夹块（14）与所述的第二夹块（15）之间设有弹性件；所述的驱动块（13）靠近所述的第一夹块（14）和第二夹块（15）的一端设有燕尾槽（1301），所述的第一夹块（14）和第二夹块（15）远离所述的产品定位组件的端部均容置在所述的燕尾槽（1301）内，且所述的第一夹块（14）的该端和第二夹块（15）的该端均设有与所述的燕尾槽（1301）侧壁相匹配的导向面（18）；所述的第一夹块（14）和第二夹块（15）靠近所述的产品定位组件的端部用于压装所述的汽车弯管（25）和球头（24）的连接处。

2.根据权利要求1所述的汽车弯管与球头的压装机，其特征在于：所述的定位静模（2）的下端设有支撑脚（5），所述的支撑脚（5）固定连接在所述的机架（1）上。

3.根据权利要求1所述的汽车弯管与球头的压装机，其特征在于：所述的定位静模（2）上固定连接有至少两根导向柱（6），所述的定位动模（3）上设有与所述的导向柱（6）相匹配的导向孔（301），所述的导向柱（6）一一对应地插接在所述的导向孔（301）内。

4.根据权利要求1所述的汽车弯管与球头的压装机，其特征在于：所述的弹性件为弹簧（17），所述的弹簧（17）套在所述的连接轴（16）外；所述的第一夹块（14）与所述的第二夹块（15）相对的侧壁上分别设有第一台阶孔（1401）及第二台阶孔（1501），所述的弹簧（17）的一端伸入在所述的第一台阶孔（1401）内，所述的弹簧（17）的另一端伸入在所述的第二台阶孔（1501）内。

5.根据权利要求1所述的汽车弯管与球头的压装机，其特征在于：所述的第一夹块（14）靠近所述的产品定位组件的端部上设有第一夹头（19），所述的第二夹块（15）靠近所述的产品定位组件的端部上设有第二夹头（20），第一夹头（19）和第二夹头（20）相对的侧壁上分别设有第一凸起（1901）和第二凸起（2001），所述的第一凸起（1901）和第二凸起（2001）相对的侧壁上分别设有第一夹槽（1902）和第二夹槽（2002），所述的第一夹头（19）和第二夹头（20）合拢时所述的第一夹槽（1902）和第二夹槽（2002）拼接形成用于容置所述的汽车弯管（25）和球头（24）的连接处的压装孔（21）。