[发明专利]整车电源模式的控制方法、装置、设备、介质及程序产品有效

专利信息
申请号: 202110453133.4 申请日: 2021-04-26
公开(公告)号: CN112959959B 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 孙威;廖正凯;赵根根;谢少聪;王占一 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;G05D1/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 朱颖;臧建明
地址: 310052 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 整车 电源 模式 控制 方法 装置 设备 介质 程序 产品
【权利要求书】:

1.一种整车电源模式的控制方法,其特征在于,所述整车电源模式包括:基础模式以及至少一个预设功能模式,所述基础模式用于使用户在车辆上直接操控所述车辆,和/或,远程对所述车辆的静态辅助功能进行控制,所述预设功能模式用于控制所述车辆完成预设动态功能和/或预设静态功能,所述控制方法包括:

在所述基础模式下,接收所述预设功能模式的触发信号;

响应于所述触发信号,将所述整车电源模式切换到所述预设功能模式;

接收并响应于所述预设功能模式的结束信号,关闭所述预设功能模式;

所述基础模式包括:远程模式,所述远程模式用于使用户在车外远程控制所述车辆的静态辅助功能,所述预设功能模式包括:遥控泊车模式,所述遥控泊车模式的功能包括:车门总成上部件的解闭锁功能以及对所述车辆的运动控制功能,所述触发信号包括遥控泊车请求,对应的,各个步骤具体包括:

在所述车辆处于待机状态时,接收所述用户利用遥控泊车设备以远程控制的方式发送的所述遥控泊车请求;

响应于所述遥控泊车请求,将所述整车电源模式切换到所述远程模式;

在所述远程模式下开启所述遥控泊车模式,以使所述用户通过所述遥控泊车设备遥控所述车辆完成泊车任务;

接收并响应于所述泊车任务对应的结束信号,关闭所述遥控泊车模式。

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述基础模式包括:本地模式,所述本地模式用于使所述用户在所述车辆上对所述车辆直接进行控制,所述预设功能模式包括:遥控泊车模式,所述遥控泊车模式的功能包括:车门总成上部件的解闭锁功能以及对所述车辆的运动控制功能,所述触发信号包括遥控泊车请求,对应的,各个步骤具体包括:

在所述本地模式下,接收所述用户通过遥控泊车设备发送的所述遥控泊车请求;

响应于所述遥控泊车请求,开启所述遥控泊车模式,以使所述用户通过所述遥控泊车设备遥控所述车辆完成泊车任务;

接收并响应于所述泊车任务对应的结束信号,关闭所述遥控泊车模式。

3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,所述本地模式包括:本地下电模式以及本地运行模式,所述本地运行模式用于使得所述用户直接操控所述车辆的运行状态,所述本地下电模式用于管理在待机状态时所述车辆的电气功能,所述在所述本地模式下,接收所述用户通过遥控泊车设备发送的所述遥控泊车请求,包括:

响应于所述用户的启动操控指令,将所述整车电源模式从所述本地下电模式切换到所述本地运行模式;

在所述本地运行模式下,接收所述用户通过遥控泊车设备发送的所述遥控泊车请求;

所述接收并响应于所述泊车任务对应的结束信号,关闭所述遥控泊车模式,包括:

接收并响应于所述泊车任务对应的所述结束信号,关闭所述遥控泊车模式;

将所述整车电源模式切换到所述本地下电模式。

4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述基础模式还包括:本地下电模式,所述本地下电模式用于管理在待机状态时所述车辆的电气功能,所述在所述车辆处于待机状态时,接收所述用户利用遥控泊车设备以远程控制的方式发送的所述遥控泊车请求,包括:

在所述本地下电模式下,接收所述用户利用遥控泊车设备以远程控制的方式发送的所述遥控泊车请求;

所述接收并响应于所述泊车任务对应的结束信号,关闭所述遥控泊车模式,包括:

若所述结束信号为泊车完成信号,则关闭所述遥控泊车模式,并将所述整车电源模式切换到所述远程模式;

若所述结束信号为异常结束信号,则关闭所述遥控泊车模式,并将所述整车电源模式切换到所述本地下电模式。

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