[发明专利]一种双区空调温度同步控制系统及方法

说明书

本发明提供一种双区空调温度同步控制系统及方法，包括：环境信号采集模块，用于采集主驾驶位和副驾驶位在位信息；管理模块，用于根据主驾驶位和副驾驶位在位信息判断是否开启自动温度同步功能，发出开启自动温度同步功能信号，并根据主驾驶位和副驾驶位在位信息判断同步驾驶位，发出同步驾驶位信号；控制模块，用于接收开启自动温度同步功能信号和同步驾驶位信号，以及主驾驶位和副驾驶位的设定温度信号，控制双区空调中至少一区的用电器件执行同步操作。本发明能节约能耗，提升双区空调智能化程度。

技术领域

本发明涉及汽车智能控制技术领域，尤其涉及一种双区空调温度同步控制系统及方法。

背景技术

双区空调制冷工况中，当主驾驶侧和副驾驶侧空调温度设定不一致时，需要通过暖风芯体给高温区出风补热。在传统燃油车中，以发动机冷却水作为补热热源，无需考虑能耗问题，但电动汽车只能通过电加热器来进行空调补热。双区空调可以对不同驾驶位提供不同温度的空调风，满足不同驾驶位上的乘员需求，但在现实用车情况中，即使是在一些无需进行双区控温的情况下，双区空调也在以正常工况持续运行，经常造成不必要的电耗。例如，当不同驾驶位设定温度存在温差，且某一驾驶位乘员离开或无温差需求后，空调无法进行自动温度调节，将造成能源的浪费。因此，需要设计一种智能化的双区空调温度同步控制系统。

发明内容

本发明提供一种智能化的双区空调温度同步控制系统，能解决上述双区空调无法自动调节温度的技术问题。

本发明提供一种双区空调温度同步控制系统，包括：

环境信号采集模块，用于采集主驾驶位和副驾驶位在位信息；

管理模块，用于根据主驾驶位和副驾驶位在位信息判断是否开启自动温度同步功能，发出开启自动温度同步功能信号，并根据主驾驶位和副驾驶位在位信息判断同步驾驶位，发出同步驾驶位信号；

控制模块，用于接收开启自动温度同步功能信号和同步驾驶位信号，以及主驾驶位和副驾驶位的设定温度信号，控制双区空调中至少一区的用电器件执行同步操作；

所述环境信号采集模块还包括红外温度传感单元，所述管理模块在主驾驶位或副驾驶位的温度不在第一预设范围时，发出开启自动温度同步功能的信号。

可选地，还包括：输入模块，用于向管理模块或控制模块发送中止自动温度同步功能的信号，或向管理模块或控制模块发送开启自动温度同步的信号，并设定命令持续时间，管理模块和控制模块优先执行输入模块发送的指令。

可选地，所述输入模块还用于向所述管理模块发送同步驾驶位信息，所述管理模块根据所述同步驾驶位信息向控制模块发送对应指令，所述控制模块根据接收的指令，控制对应区域的用电器件执行同步操作。

可选地，所述环境信号采集模块包括驾驶位重力感应单元，所述管理模块在所述驾驶位重量感应单元检测到主驾驶位或副驾驶位的承载物重量不在第二预设范围时，发出开启自动温度同步功能的信号。

可选地，所述环境信号采集模块包括驾驶位车门开闭传感单元，所述管理模块在所述驾驶位车门开闭传感单元检测到主驾驶位或副驾驶位发生车门开启和关闭动作，且所述红外温度传感单元检测到对应驾驶位的温度不在第一预设范围时和/或所述驾驶位重量感应单元检测到对应驾驶位的乘员重量不在第二预设范围时，发出开启自动温度同步功能的信号；所述输入模块包括准确度设置单元，所述准确度设置模块能够关闭所述环境信号采集模块中的任一单元。

可选地，所述用电器件包括蒸发器、电加热器和混合风门，当主驾驶侧空调设定温度低于副驾驶侧空调设定温度，且以主驾驶为同步驾驶位时，自动温度同步动作为：控制模块关闭所述电加热器，副驾驶侧混合风门关闭通向副驾驶侧电加热器的风路，使副驾驶侧出风温度与主驾驶侧一致；