[发明专利]高速公路工程的路面修补方法

说明书

本发明公开了一种高速公路工程的路面修补方法，包括：步骤一：搭载路面修补检测装置；步骤二：预备修补料；步骤三：高速公路损坏度检测；步骤四：底面处理；步骤五：实施修补；其中，所述路面修补检测装置包括U形支架，所述U形支架两端的内部均设置有伸缩腔，所述伸缩腔的内部安装有伸缩臂，所述伸缩臂的上端安装有支板，所述支板一端的下表面安装有三维激光相机。其实现了路面检测与修补一体式流程，在检测到某区域路面损坏严重时，可立即进行修补，从而有效的避免了现有的高速公路路面修补方法通常需要先依靠仪器对路面进行损坏度检测，确认位置后，依靠GPS定位，再派遣人员前去修补，较为繁琐，费时费力的问题。

技术领域

本发明涉及路面修补技术领域，尤其涉及一种高速公路工程的路面修补方法。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路在使用过程中，路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响,往往产生缺陷和损坏,这些缺陷和损坏统称为路面破损。路面破损对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、机械磨损、行车舒适，以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响。为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施，通常称为公路路面养护，公路路面养护包括粒料路面养护、沥青路面养护和水泥混凝土路面养护。

现有的高速公路路面修补方法通常需要先依靠仪器对路面进行损坏度检测，确认位置后，依靠GPS定位，再派遣人员前去修补，较为繁琐，费时费力。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供高速公路工程的路面修补方法，实现了路面检测与修补一体式流程，在检测到某区域路面损坏严重时，可立即进行修补，从而有效的避免了现有的高速公路路面修补方法通常需要先依靠仪器对路面进行损坏度检测，确认位置后，依靠GPS定位，再派遣人员前去修补，较为繁琐，费时费力的问题。

为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速公路工程的路面修补方法，包括以下步骤：

步骤一：搭载路面修补检测装置，在车辆内架设工控机，利用螺栓将路面修补检测装置固定于车辆尾端，并使装置的车轮部分接地，之后将装置与工控机电性连接；

步骤二：预备修补料，分别将修补路面所用的原料和无污染水倒入搅拌罐和储水罐内；

步骤三：高速公路损坏度检测，开启车辆沿高速公路前进，同时利用工控机驱动三维激光相机运行，依靠车辆后端路面修补检测装置两侧搭载的三维激光相机对路面进行实时检测，相机的激光束在激光发生器的作用下，被放大形成一条激光线投射到高速公路路基，反射光再透过高质量光学系统投射到成像矩阵上，并将信息反馈至车内的工控机，经计算得到路面Z轴以及X轴距离，通过测得的三维测量值，判断出路面平整度，从而得出损坏状况；

步骤四：底面处理，当车内人员检测到高速公路的某区域出现损坏时，可将车辆停靠在区域旁，利用工具将损坏处鼓起、脱皮等松动部位剔除，并将底面的浮土等杂质清理干净，随后启动潜水泵，将储水罐内的清水沿伸缩软管泵送至破损处，冲刷掉内部残余杂质；

步骤五：实施修补，待修补处冲刷干净后，利用海绵将坑内积水吸除干净，保证表面润湿但无明水，之后打开排料阀，将搅拌罐内的修补材料取出，填补在损坏处，利用抹子摊平，随后继续开启车辆前进，对路面进行检测，待修补材料干透后，即可完成路面的修补工作；