[发明专利]汽车后悬架高强板成形装置及其加工工艺

权利要求书

1.汽车后悬架高强板成形装置，用于成形高强板产品，其特征在于，包括依次设置的落料冲孔模具、翻孔成形模具、V形成形模具、U形成形模具、弯曲成形模具，所述落料冲孔模具用于落料成形平板结构的高强板产品基板并在所述高强板产品基板四个边角处冲孔，所述翻孔成形模具接收所述落料冲孔模具送出的所述高强板产品基板并对所述高强板产品基板进行翻孔卷边，所述落料冲孔模具成形后的高强板产品基板中部沿长度方向形成凸筋结构，所述V形成形模具接收所述翻孔成形模具送出的所述高强板产品基板并对所述高强板产品基板进行V形成形，所述U形成形模具接收所述V形成形模具送出的所述高强板产品基板并对所述高强板产品基板进行U形成形，所述U形成形模具成形后的高强板产品基板中部凸筋结构下沉且其中部底面为平面，所述弯曲成形模具接收所述U形成形模具送出的所述高强板产品基板并将所述高强板产品基板弯曲成形为高强板产品成品。

2.根据权利要求1所述的汽车后悬架高强板成形装置，其特征在于，所述V形成形模具包括第一上模座、设于所述第一上模座中部的第一上模芯、第一下模座、设于所述第一下模座中部的第一下模芯、活动安装于所述第一上模座和所述第一下模座之间的用于脱模的第一中板，所述第一上模芯和所述第一下模芯适配且二者合围形成用于V形成形的第一成形模腔。

3.根据权利要求2所述的汽车后悬架高强板成形装置，其特征在于，所述第一中板活动安装在所述第一下模座上，所述第一下模座上设有分别穿过所述第一中板四个边角的四个导向柱，并在所述导向柱顶部设有限位块。

4.根据权利要求1所述的汽车后悬架高强板成形装置，其特征在于，所述U形成形模具包括第二上模座、设于所述第二上模座中部的第二上模芯、第二下模座、设于所述第二下模座中部的第二下模芯，所述第二上模芯和所述第二下模芯适配且二者合围形成用于U形成形的第二成形模腔，所述第一上模芯中部沿长度方向设有用于压平所述高强板产品基板凸筋结构的压板。

5.根据权利要求1所述的汽车后悬架高强板成形装置，其特征在于，所述弯曲成形模具包括第三上模座、设于所述第三上模座中部的第三上模芯、第三下模座、设于所述第三下模座中部的第三下模芯，所述第三上模芯和所述第三下模芯适配且二者合围形成用于弯曲成形的第三成形模腔。

6.根据权利要求2或4或5所述的汽车后悬架高强板成形装置，其特征在于，各上模座和对应下模座之间通过导柱导套结构活动连接。

7.汽车后悬架高强板成形装置的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

落料成形平板结构的高强板产品基板，在所述高强板产品基板四个边角处分别冲压成形一个孔；

对所述高强板产品基板的孔进行平面翻孔，将所述高强板产品基板长度方向的两侧边进行卷边，所述高强板产品基板中部沿长度方向形成反R凸筋结构；

将所述高强板产品基板V形成形；

将V形结构的所述高强板产品基板U形成形，成形后的高强板产品基板中部底面为平面；

将U形结构的所述高强板产品基板弯曲成形后得到高强板产品成品。