[发明专利]一种用于钢壳沉管的滑道下水系统及使用方法

说明书

本发明公开了一种用于钢壳沉管的滑道下水系统及使用方法，属于海底、过江沉管隧道以及大型构件下水的领域。该系统包括一种用于钢壳沉管的滑道下水系统，包括基桩、钢壳沉管和台车，还包括滑坡、下水架和折叠栈桥，所述下水架包括无缘支撑、下水架支撑体和钢轮，还包括一种使用方法，利用台车沿着轨道梁移动至滑道区的折叠栈桥上；将钢壳沉管转换至下水架，通过卷扬机牵引，下水架载着钢壳沉管，利用下水架底部的钢轮，沿着下水滑道上的滑坡往水面下滑；利用牵引装置将下水架拉回滑道区，完成整个滑道下水的工序。本发明能克服现有大型钢壳沉管下水需要上驳码头和对应的下潜坑或下驳码头和干坞法灌水起浮不能连续作业的问题。

技术领域

本发明涉及海底、过江沉管隧道以及大型构件下水的领域，特别是一种用于钢壳沉管的滑道下水系统及使用方法。

背景技术

目前，钢壳沉管下水的方式，主要是采用半潜驳以及干坞法灌水起浮，半潜驳需要上驳码头和对应的下潜坑或下驳码头，另一种干坞法灌水起浮法需要建设大型干坞，两种方法所实现的影响因素较多，工艺复杂，因此亟需研发一种工艺简单，影响因素少的钢壳沉管下水方法。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对现有技术存在大型钢壳沉管下水工艺复杂的问题，提供一种用于钢壳沉管的滑道下水系统及使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于钢壳沉管的滑道下水系统，包括运输装置、滑坡和下水架，所述下水架设置于滑坡上；

所述运输装置用于钢壳沉管的运输，所述下水架的两侧设置有折叠栈桥，所述折叠栈桥的底部设置有基桩。

采用上述系统，利用运输装置将需要运输的钢壳沉管进行一个水平方向上的运输，移动至滑坡的折叠栈桥，再移动至下水架上，通过下水架将钢壳沉管沿滑坡输送至水下，钢壳沉管会自身浮起，下水架进行收回，循环使用，完成整个钢壳沉管的下水，省去了半潜驳上驳需要对应的上下驳平台，且避免了使用干坞法灌水起浮，该方法步骤简单，操作方便，通用性强，效果良好，大幅降低工艺难度。

作为本发明的优选方案，所述支撑装置为基桩，所述下水架包括顶升装置、下水架支撑体和滑动装置；

所述滑动装置连接于下水架支撑体的底部，所述顶升装置固定于下水架支撑体的上部，所述下水架的尾部还设有牵引装置，所述牵引装置用于下水架的移动。

作为本发明的优选方案，所述滑动装置为钢轮，所述顶升装置为无缘支撑，所述牵引装置为卷扬机。

作为本发明的优选方案，所述台车的下部与折叠栈桥的上部铺设有轨道梁，所述台车位于轨道梁上移动。

作为本发明的优选方案，所述折叠栈桥包括支撑面板和若干个支墩，所述支墩的顶部铰接于支撑面板的底部，所述支墩的底部与所述基桩的顶部接触，所述支撑面板的中部设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端与所述基桩的上表面进行铰接，其另一端与支撑面板的中部铰接，若干个所述支墩的长度沿所述滑坡下坡的方向依次递增。

一种用于钢壳沉管的滑道下水系统的使用方法，包括一种用于钢壳沉管的滑道下水系统，具体步骤如下：

S1：钢壳沉管分块在钢结构工厂内进行拼装、组装，完成油漆涂装后，通过台车在组装台上进行顶升，转换至台车支撑；

S2：钢壳沉管转换至台车支撑后，利用台车沿着轨道梁移动至滑道区的折叠栈桥上；

S3：通过卷扬机牵引，将下水架安装在折叠栈桥中间，通过无缘支撑顶升，使下水架上的无缘支撑与钢壳沉管的底部紧密贴合；

S4：检查完所有下水架与钢壳沉管完全密贴后，通过滑轮牵引将折叠栈桥下部支墩下放，钢壳沉管由折叠栈桥受力支撑转换为下水架支撑；