[发明专利]一种用于钢壳沉管的滑道下水系统及使用方法有效
申请号: | 202110449204.3 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN113235656B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 黄文慧;陈伟彬;胡恩纯;申昌洲;董政;戴双全;刘美香 | 申请(专利权)人: | 中交四航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司 |
主分类号: | E02D29/073 | 分类号: | E02D29/073;E02D15/08 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 钟勤 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢壳沉管 滑道 下水 系统 使用方法 | ||
1.一种用于钢壳沉管的滑道下水系统,其特征在于,包括运输装置、滑坡(5)和下水架(8),所述下水架(8)设置于滑坡(5)上,所述下水架(8)包括顶升装置、下水架支撑体(801)和滑动装置,所述滑动装置连接于下水架支撑体(801)的底部,所述顶升装置固定于下水架支撑体(801)的上部,所述下水架(8)的尾部还设有牵引装置,所述牵引装置用于下水架(8)的移动;
所述运输装置用于钢壳沉管(1)的运输,所述下水架(8)的两侧设置有折叠栈桥(6),所述折叠栈桥(6)的底部设置有支撑装置,所述支撑装置为基桩(12),所述基桩(12)的截面沿滑坡(5)呈阶梯形,所述折叠栈桥(6)包括支撑面板(601)和若干个支墩(7),所述支墩(7)的顶部铰接于支撑面板(601)的底部,所述支墩(7)的底部与所述基桩(12)的顶部接触,所述支撑面板(601)的中部设有液压伸缩杆(602),所述液压伸缩杆(602)的一端与所述基桩(12)的上表面进行铰接,其另一端与支撑面板(601)的中部铰接,若干个所述支墩(7)的长度沿所述滑坡(5)下坡的方向依次递增。
2.如权利要求1所述的一种用于钢壳沉管的滑道下水系统,其特征在于,所述滑动装置为钢轮(11),所述顶升装置为无缘支撑(9),所述牵引装置为卷扬机。
3.如权利要求2所述的一种用于钢壳沉管的滑道下水系统,其特征在于,所述运输装置为台车(3),所述台车(3)的下部与折叠栈桥(6)的上部铺设有轨道梁(4),所述台车(3)位于轨道梁(4)上移动。
4.一种用于钢壳沉管的滑道下水系统的使用方法,其特征在于,包括如权利要求3所述的一种用于钢壳沉管的滑道下水系统,具体步骤如下:
S1:钢壳沉管(1)分块在钢结构工厂内进行拼装、组装,完成油漆涂装后,通过台车(3)在组装台上进行顶升,转换至台车(3)支撑;
S2:钢壳沉管(1)转换至台车(3)支撑后,利用台车(3)沿着轨道梁(4)移动至滑坡(5)的折叠栈桥(6)上;
S3:通过卷扬机牵引,将下水架(8)安装在折叠栈桥(6)中间,通过无缘支撑(9)顶升,使下水架(8)上的无缘支撑(9)与钢壳沉管(1)的底部紧密贴合;
S4:检查完所有下水架(8)与钢壳沉管(1)完全密贴后,将折叠栈桥(6)下部的支墩(7)下放,钢壳沉管(1)由折叠栈桥(6)受力支撑转换为下水架(8)支撑;
S5:钢壳沉管(1)转换至下水架(8)后,通过卷扬机牵引,下水架(8)载着钢壳沉管(1),利用下水架(8)底部的钢轮(11),沿着滑坡(5)往水面下滑,将钢壳沉管(1)滑至港池内;
S6:钢壳沉管(1)滑至港池后,待钢壳沉管(1)浮起与下水架(8)脱离后,完成整个滑道下水的工序。
5.如权利要求4所述的一种用于钢壳沉管的滑道下水系统的使用方法,其特征在于,所述步骤S1中的钢壳沉管(1)与台车(3)之间设置有木垫块(2)。
6.如权利要求4所述的一种用于钢壳沉管的滑道下水系统的使用方法,其特征在于,所述步骤S3中的钢壳沉管(1)与无缘支撑(9)之间设置木垫梁(10)。
7.如权利要求4-6任意一项所述的一种用于钢壳沉管的滑道下水系统的使用方法,其特征在于,所述钢壳沉管(1)上固定设置有系缆桩。
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