[发明专利]一种用于汽车涡轮壳铸造的砂箱翻转装置

权利要求书

1.一种用于汽车涡轮壳铸造的砂箱翻转装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部转动连接有转动齿轮(2)，转动齿轮(2)的外部活动连接有链条(3)，链条(3)的外部固定连接有支撑板(4)，支撑板(4)的内部固定连接有电阻应变片(5)，支撑板(4)的内部固定连接有磁铁一(6)，支撑板(4)的内部固定连接有磁铁二(7)，外壳(1)的内部固定连接有支撑壳(8)，支撑壳(8)的内部固定连接有电磁铁(9)，支撑壳(8)的内侧滑动连接有铁块(10)，铁块(10)的外部固定连接有绝缘壳(11)，绝缘壳(11)的内部固定连接有铜棒(12)，外壳(1)的内侧转动连接有转盘(13)，转盘(13)的外部固定连接有固定壳(14)，固定壳(14)的内部固定连接有连接壳(15)，连接壳(15)的内部固定连接有气缸(16)，气缸(16)的外部滑动连接有推杆(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车涡轮壳铸造的砂箱翻转装置，其特征在于：所述转动齿轮(2)的数量不少于四个，链条(3)有两个，每个链条(3)的内侧活动连接有不少于两个的转动齿轮(2)，支撑板(4)的外部设置有凸块，凸块的固定连接在链条(3)的外部，外壳(1)的内部设置有支板，支板的表面开设有通孔，通孔的规格与支撑板(4)的规格相匹配且位置相对应。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车涡轮壳铸造的砂箱翻转装置，其特征在于：所述支撑板(4)的表面开设有凹孔，电阻应变片(5)固定连接在凹孔的内部，凹孔的内侧滑动连接有滑板，滑板的外部设置有顶杆，顶杆的规格与电阻应变片(5)的规格相匹配且位置相对应，滑板的外部固定连接有支撑弹簧，支撑弹簧远离滑板的一端固定连接在凹孔的内部，支撑板(4)的外部设置有触块。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车涡轮壳铸造的砂箱翻转装置，其特征在于：所述磁铁一(6)的磁极为N极，磁铁二(7)的磁极为S极，磁铁一(6)与磁铁二(7)的规格相匹配且位置相对应，磁铁一(6)与磁铁二(7)均有两个且呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车涡轮壳铸造的砂箱翻转装置，其特征在于：所述外壳(1)的内部开设有方孔，支撑壳(8)固定连接在方孔的内部，支撑壳(8)的内部开设有短槽，电磁铁(9)的外部固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧远离电磁铁(9)的一端固定连接在铁块(10)的外部，铁块(10)的外部设置有滑块，滑块滑动连接在短槽的内侧，支撑壳(8)的表面开设有圆孔，圆孔的规格与绝缘壳(11)的规格相匹配其位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车涡轮壳铸造的砂箱翻转装置，其特征在于：所述固定壳(14)的表面开设有进料孔，进料孔的规格与砂箱的规格相匹配且位置相对应，推杆(17)的外部设置有触点，连接壳(15)、气缸(16)、推杆(17)组成为一个固定组件，固定组件不少于两个且呈对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车涡轮壳铸造的砂箱翻转装置，其特征在于：所述转动齿轮(2)、转盘(13)均与驱动电源电连接，电磁铁(9)、气缸(16)均与外部电源电连接，驱动电源、外部电源、电阻应变片(5)、铜棒(12)、触点、触块均与控制中枢电连接。