[发明专利]一种多工站简化装配翻转工装及控制方法在审
| 申请号: | 202110447836.6 | 申请日: | 2021-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN113183102A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 南京南方联成汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25H1/14;B25B11/00 |
| 代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 陈婧 |
| 地址: | 211135 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多工站 简化 装配 翻转 工装 控制 方法 | ||
1.一种多工站简化装配翻转工装,其特征在于,
所述多工站简化装配翻转工装包括工装夹具、翻转单元和旋转单元,所述工装夹具设置于所述翻转单元的上侧,且与所述翻转单元转动连接,所述翻转单元则设置于所述旋转单元的上侧,且与所述旋转单元转动连接;
所述工装夹具包括外部框架、夹紧组件和驱动气缸,所述外部框架设置于所述夹紧组件的外周侧,且与所述翻转单元相配合,所述夹紧组件则设置于所述外部框架的内侧,且与所述驱动气缸相配合。
2.如权利要求1所述的一种多工站简化装配翻转工装,其特征在于,
所述夹紧组件包括夹紧板和限位板,所述夹紧板与所述驱动气缸的输出端连接,所述限位板则与所述外部框架固定连接,且所述限位板与所述驱动气缸的输出端相配合。
3.如权利要求2所述的一种多工站简化装配翻转工装,其特征在于,
所述外部框架具有传动槽和中空槽,所述中空槽设置于所述外部框架的内侧,所述传动槽则设置于所述外部框架的外周侧,且所述传动槽与所述翻转单元相契合。
4.如权利要求3所述的一种多工站简化装配翻转工装,其特征在于,
所述翻转单元包括驱动轮、驱动电机、传动履带和翻转底座,所述驱动轮设置于所述外部框架的下侧,且与所述外部框架相契合,所述驱动电机的输出端则与所述驱动轮配合,且设置于所述翻转底座的上侧,所述传动履带套设于所述外部框架的外周侧,且与所述驱动轮相配合,所述翻转底座则与所述旋转单元相配合。
5.如权利要求4所述的一种多工站简化装配翻转工装,其特征在于,
所述翻转底座包括设有旋转凹槽的底部座和支撑板,所述底部座设置于所述支撑板的下侧,且与所述旋转单元相配合,所述支撑板则设置于所述底部座的上侧,且与所述驱动电机固定连接。
6.采用如权利要求5所述的一种多工站简化装配翻转工装的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
将产品放置于中空槽内,并启动工装夹具,将产品夹持固定;
启动翻转单元,以将产品进行翻转;
再启动旋转单元,并最终将产品实现旋转。
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