[发明专利]一种便于调节的汽车零部件用定位工装在审
申请号: | 202110447433.1 | 申请日: | 2021-04-25 |
公开(公告)号: | CN113001215A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 张忠曦 | 申请(专利权)人: | 浙江长兴佰乐科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q1/25 |
代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 陈佩佩 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 汽车零部件 定位 工装 | ||
1.一种便于调节的汽车零部件用定位工装,包括安装台(1),其特征在于:所述安装台(1)的顶端设置有外罩(2),所述外罩(2)的内部设置有调节机构(3),所述外罩(2)顶端的两侧分别设置有安装座(4),所述安装座(4)的一侧分别设置有夹持定位结构(5),所述安装台(1)的顶端设置有旋转机构。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装,其特征在于:所述旋转机构包括顶台(6),所述顶台(6)固定连接在安装台(1)的顶端,所述顶台(6)的内部固定连接有驱动轴(14),所述驱动轴(14)内部底端的中间位置处活动连接有固定柱(9),所述固定柱(9)的顶端固定连接有转盘(7),且转盘(7)的底端固定连接有环形齿圈(8),所述转盘(7)底端的两侧分别固定连接有底脚(10),所述底脚(10)内部两侧的底端之间分别活动连接有导轮(11),所述驱动轴(14)内部的底端固定连接有环座(16),且环座(16)顶端的内部固定连接有导向槽(15),所述驱动轴(14)内部的一侧固定连接有承载座(13),且承载座(13)的输出轴固定连接有驱动齿轮(12)。
3.根据权利要求2所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装,其特征在于:所述导轮(11)分别嵌在导向槽(15)的内部,所述驱动齿轮(12)和环形齿圈(8)之间啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装,其特征在于:所述调节机构(3)由螺杆(301)、限位杆(302)、顶座(303)、连接块(304)、内腔(305)、第一伺服电机(306)和滑套(307)组成,所述内腔(305)固定连接在外罩(2)的内部,所述内腔(305)的内部之间横向活动连接有螺杆(301),且螺杆(301)外部的两侧分别设置有滑套(307),所述滑套(307)的顶端分别固定连接有顶座(303),所述顶座(303)的顶端分别设置有连接块(304),所述内腔(305)内部两侧顶端之间的两端分别横向固定连接有限位杆(302),所述第一伺服电机(306)固定连接在外罩(2)的一侧。
5.根据权利要求4所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装,其特征在于:所述连接块(304)的底端分别贯穿外罩(2)的顶端并与顶座(303)的顶端固定连接,所述连接块(304)的顶端分别与安装座(4)的底端固定连接,所述限位杆(302)分别横向贯穿顶座(303)的内部,所述螺杆(301)外部的两侧分别设置有方向相反的外螺纹,所述滑套(307)的内部分别设置有与外螺纹相配合的内螺纹,所述螺杆(301)和滑套(307)之间构成螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装,其特征在于:所述夹持定位结构(5)由夹板(501)、伸杆(502)、压缩弹簧(503)、限位板(504)、安装柱(505)和夹台(506)组成,所述安装柱(505)固定连接在安装座(4)的一侧,所述安装柱(505)的一侧固定连接有夹台(506),所述夹台(506)两端的内部分别设置有伸杆(502),所述伸杆(502)的一侧贯穿夹台(506)外部的一侧并固定连接有限位板(504),所述伸杆(502)的另一侧分别固定连接有夹板(501),所述伸杆(502)一侧的外部分别设置有压缩弹簧(503),且压缩弹簧(503)的一侧分别与夹台(506)的一侧固定连接,所述压缩弹簧(503)的另一侧分别与夹板(501)的一侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于调节的汽车零部件用定位工装,其特征在于:所述夹板(501)分别关于外罩(2)的垂直中心线对称分布。
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