[发明专利]一种钢结构拼接的环保型桥梁及其施工方法在审
申请号: | 202110444869.5 | 申请日: | 2021-04-24 |
公开(公告)号: | CN113136785A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 张锚;袁刚;王秋胜;舒彪 | 申请(专利权)人: | 浙江兴业市政工程有限公司 |
主分类号: | E01D15/133 | 分类号: | E01D15/133;E01D15/12;E01D19/00;E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325005 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构 拼接 环保 桥梁 及其 施工 方法 | ||
本申请涉及一种钢结构拼接的环保型桥梁及其施工方法,其包括若干组沿水平方向拼接相连的桥梁单元,所述桥梁单元包括墩座、设置在墩座上方用于供车辆通行的桥面以及设置在桥面上的两组护栏组件,两组所述护栏组件沿桥面的宽度方向分布;所述护栏组件包括安装于桥面的固定板、位于固定板靠近桥面中心侧的隔挡件以及至少一根设置在固定板与隔挡件之间的连杆,所述连杆的一端固定在隔挡件上、另一端穿设在固定板中,所述固定板上安装有用于驱动连杆向靠近或远离固定板的一侧移动的驱动件。本申请具有调节桥面通行宽度时便利性高的效果。
技术领域
本申请涉及桥梁施工的技术领域,尤其是涉及一种钢结构拼接的环保型桥梁及其施工方法。
背景技术
桥梁是指为跨越河流、山谷、障碍物或其他交通线而修建的架空通道,根据承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥和组合体系桥等。
桥梁一般包括用于供车辆通行的桥面以及设置在桥面下方用于支撑桥面的墩座,随着社会经济的发展,交通出行量与车辆负载量也越来越高,桥面在使用过程中不可避免地会出现不同程度的损坏,若不及时修补则会影响桥梁的承载安全性和使用寿命。为减小车辆通行对桥面施工维护的影响,在施工过程中需改变桥面供车辆通行的宽度,以对桥面通行的车辆进行交通管制,从而方便管理和施工。
然而相关技术中的桥梁在施工维护时,通常需要借助其他的辅助工具才能调节桥面供车辆通行的宽度,如将施工挡板安装在桥面上,以将桥面分隔成车辆通行区和施工维护区,其中车辆通行区用于供车辆行驶通过、施工维护区用于供工人操作维护桥面,但在无辅助工具的情况下则难以实现桥面通行宽度的调节,操作便利性低,有待改进。
发明内容
为了提高桥面通行宽度调节的便利性,本申请提供一种钢结构拼接的环保型桥梁及其施工方法。
第一方面,本申请提供的一种钢结构拼接的环保型桥梁采用如下的技术方案:
一种钢结构拼接的环保型桥梁,包括若干组沿水平方向拼接相连的桥梁单元,所述桥梁单元包括墩座、设置在墩座上方用于供车辆通行的桥面以及设置在桥面上的两组护栏组件,两组所述护栏组件沿桥面的宽度方向分布;所述护栏组件包括安装于桥面的固定板、位于固定板靠近桥面中心侧的隔挡件以及至少一根设置在固定板与隔挡件之间的连杆,所述连杆的一端固定在隔挡件上、另一端穿设在固定板中,所述固定板上安装有用于驱动连杆向靠近或远离固定板的一侧移动的驱动件。
通过采用上述技术方案,桥面正常使用时,两组护栏组件中的隔挡件分别位于桥面宽度方向的两端,此时车辆能从桥面上方两组隔挡件之间的空间通行。桥面长时间使用后出现损坏需维护时,通过驱动件使连杆向远离与其相邻的固定板的一侧移动,进而使隔挡件向远离与其相邻的固定板移动,从而改变两组隔挡件以及隔挡件和与其相邻的固定板的间距。
若两组隔挡件的间距大于车辆的宽度、隔挡件和与其相邻的固定板间距小于车辆的宽度,则此时两组隔挡件之间形成有车辆通行区、隔挡件和与其相邻的固定板之间形成有施工维护区;若两组隔挡件的间距小于车辆的宽度、隔挡件和与其相邻的固定板间距大于车辆的宽度,则此时两组隔挡件之间形成有施工维护区、隔挡件和与其相邻的固定板之间形成有车辆通行区。上述车辆通行区能供车辆行驶通过、施工维护区可供工作人员维护桥面,车辆的宽度可根据一般车辆的宽度设定。工作人员可根据需要通过操作驱动件以调节隔挡件的位置,以改变桥面可供车辆通行的宽度和位置,而无需从别处搬运施工挡板再现场铺装,省力方便、操作便利性高。
可选的,所述驱动件包括安装于固定板的伺服电机以及与伺服电机连接的驱动齿轮,所述驱动齿轮能在伺服电机的驱动下转动,所述连杆靠近驱动齿轮的一侧设置有与驱动齿轮相互啮合的传动齿条,所述传动齿条的长度方向平行于连杆的运动方向。
通过采用上述技术方案,移动隔挡件时,启动伺服电机,使得驱动齿轮随伺服电机的输出轴同步转动,进而使传动齿条带动连杆向靠近或远离与其相邻的固定板的一侧移动,移动时工人员无需手动推移隔挡件,自动化程度高、操作方便。
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