[发明专利]一种汽车铝合金轮毂多工位锻造装置

权利要求书

1.一种汽车铝合金轮毂多工位锻造装置，其特征在于，包括：上模组件和下模组件，所述的下模组件设有多个锻造工位，所述上模组件与下模组件的多个锻造工位配合，完成多个锻造工序；其中，

所述的上模组件包括：

上模板，所述上模板下方固定连接一上模座；

上模，其设置于上模座的下表面；

模框，其设置于上模板下方，且位于上模座的外部；

弹簧座，其设置于上模座与模框之间，所述弹簧座内设有第一复位弹簧；

卸料圈，其设置于上模座外侧，且连接于弹簧座的下表面；

一对哈夫模圈分合部件，其对称设置于模框下方两侧，每个所述的哈夫模圈分合部件设有哈夫模，两个所述的哈夫模对合形成哈夫模圈，并使得所述的哈夫模圈与上模之间形成型腔；

每个所述的哈夫模圈分合部件包括：

上模油缸；

滑块和上模导轨，所述的上模导轨设置于模框下方的一侧，所述的滑块活动设置于上模导轨上，且连接于上模油缸的活塞杆端；

所述的滑块还与哈夫模相连，所述的哈夫模通过挡板固定，所述的哈夫模设有一对定位槽，该挡板的一端固定连接于滑块，另一端卡设于哈夫模的定位槽中，所述哈夫模可相对于滑块上下移动或跟随滑块一起水平运动；

所述的模框与卸料圈之间设有锁紧圈，所述的哈夫模圈分合部件还包括：一第二复位弹簧，用于顶住所述的哈夫模；

当两个所述的哈夫模对合形成哈夫模圈时，所述的哈夫模圈在第二复位弹簧的作用下，使得哈夫模圈向上移动进入到锁紧圈，锁紧哈夫模圈上部；

该锻造装置还包括若干顶杆，所述顶杆穿过上模板连接于弹簧座；

所述的顶杆向下运动，并推动弹簧座、卸料圈和哈夫模圈同时下移。

2.如权利要求1所述的汽车铝合金轮毂多工位锻造装置，其特征在于，所述的下模组件包括：

下模板；

设置于下模板上的下模导轨；

滑动模板，其活动设置于下模导轨上；

所述的滑动模板上表面设有多个下模座，每个下模座与锻造工位一一对应，所述的下模座上设有锻造下模；

所述的哈夫模圈、上模和锻造下模之间形成型腔。

3.如权利要求1所述的汽车铝合金轮毂多工位锻造装置，其特征在于，所述的哈夫模圈下移到预设距离后，所述的上模油缸拉动滑块向远离上模方向移动，所述哈夫模圈被分成两个哈夫模，使得轮毂成品下落。

4.如权利要求1所述的汽车铝合金轮毂多工位锻造装置，其特征在于，所述的哈夫模圈分合部件还包括：上模油缸支架，用于安装上模油缸。

5.如权利要求2所述的汽车铝合金轮毂多工位锻造装置，其特征在于，所述的下模组件还包括：

一下模油缸，所述的下模油缸活塞杆端连接于滑动模板；

一下模油缸支架，其用于安装下模油缸。