[发明专利]一种船用通海阀有效

专利信息
申请号: 202110440160.8 申请日: 2021-04-22
公开(公告)号: CN113217648B 公开(公告)日: 2023-05-30
发明(设计)人: 段仲兵;刘益平;黄深 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司
主分类号: F16K3/02 分类号: F16K3/02;F16K3/30;F16K3/314;F16K27/04;F16K37/00;B63B13/00;B63B39/03
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;黄诗彬
地址: 510700*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 通海
【权利要求书】:

1.一种船用通海阀,其特征在于,包括:

本体,所述本体的内部开设有闸阀流道;

驱动机构,所述驱动机构安装于所述本体上;所述本体包括依次闭合连接的上框架、右框架、下框架和左框架;所述上框架设置有与所述驱动机构配合连接的底座安装孔,所述底座安装孔的下方设置有通孔;

海水切断闸板,所述海水切断闸板穿设于所述本体内,且所述海水切断闸板与所述驱动机构连接,所述驱动机构能够驱动所述海水切断闸板在所述本体内上下移动,进而打开或闭合所述闸阀流道;

止推板,所述止推板安装于所述本体的内部,所述止推板上开设有供所述海水切断闸板通过的通孔;

止推块Ⅰ,所述止推块Ⅰ安装于所述海水切断闸板的两侧,所述止推块Ⅰ与所述止推板配合锁止所述海水切断闸板在所述本体的内部垂直方向上的位置;

水密条Ⅰ,所述水密条Ⅰ设置于所述止推块Ⅰ和所述海水切断闸板之间;

连接钢法兰Ⅰ,所述连接钢法兰Ⅰ设置于所述本体的一侧外壁;

连接钢法兰Ⅱ,所述连接钢法兰Ⅱ设置于所述本体的另一侧外壁;

止推块Ⅱ和连接块组件,所述止推块Ⅱ安装于所述海水切断闸板的顶部,所述止推块Ⅱ通过连接块组件与所述驱动机构的动力输出端连接;所述左框架和右框架上均设有与所述止推块Ⅱ配合滑动的凹槽Ⅰ,和与所述止推块Ⅰ配合滑动的凹槽Ⅱ;所述海水切断闸板上设置有若干气密块,所述本体的内部下方开设有若干与所述气密块配合密封的气密孔;所述气密块分别设置于所述海水切断闸板的左端面和右端面,所述凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ内均开设有与所述气密块配合滑动的凹槽Ⅲ;多道所述凹槽Ⅲ之间形成有多道凸肩,所述气密块与所述海水切断闸板端面和所述凸肩形成多个气道;位于所述凹槽Ⅰ上的所述凸肩上开设有贯穿所述右框架的压缩空气通孔;

压缩空气装置,其配合连接所述压缩空气通孔。

2.如权利要求1所述的船用通海阀,其特征在于,所述驱动机构包括两个液压驱动机构和一个机械驱动机构,两所述液压驱动机构和所述机械驱动机构并列布置于所述本体上,且两所述液压驱动机构和所述机械驱动机构的动力输出端分别与连接块组件连接。

3.如权利要求1所述的船用通海阀,其特征在于,所述凹槽Ⅲ设置有三道,且各所述凹槽Ⅲ的深度相同。

4.如权利要求3所述的船用通海阀,其特征在于,包括位置传感器,所述位置传感器安装于所述本体的内部,且位于所述止推块Ⅰ的上方,所述海水切断闸板上设置有与所述位置传感器配合检测定位的传感探头。

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