[发明专利]一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具有效
申请号: | 202110436074.X | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN113203336B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 王建彬;潘家保;周超群;李震;江本赤 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/12 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 汪作梁 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前端 防撞梁 吸能盒 连接 | ||
本发明涉及汽车零部件检具领域,具体是涉及一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具,包括连接件,固定机构和测量机构,连接件包括第一水平板,斜板,第二水平板,第一竖板和第二竖板。固定机构包括定位销和夹具。测量机构包括多个量具,量具上设置有分别与连接件形状吻合的活动件。本发明运用于汽车零部件领域的检测过程,与现有技术相比,相对成功的实现了特定连接件检测过程的自动化,大大的减轻了企业和检测工人的负担。
技术领域
本发明涉及汽车零部检具领域,具体是涉及一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具。
背景技术
目前,在汽车成为我们的主要交通工具同时,人们对其的制造工艺的要求变的越来越高,使得其生产工艺也是越来越先进,各种零件的生产和检测也随之越来越先进,精度越来越高。而现在汽车零部件检测工具大部分用的是三坐标检测仪器,此检测工具检测零件时间较长,测量效率低,难以满足生产要求,需要操作人员投入很大的精力来操作,并且一台三坐标检测仪器的价格对一般的小企业也是无法承担的,如果使用三坐标检测仪器,这无疑增加了小型企业和操作人员的负担。
发明内容
为解决上述技术问题,提供一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:
一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具,应用于检测连接件,连接件包括第一水平板,第一水平板的一侧设置有倾斜向外延伸的斜板,斜板远离第一水平板的一侧设置有与水平板平行的第二水平板,第一水平板相对于斜板的两侧设置有竖直向上延伸的第一竖板,其中一个第一竖板的中部设置有朝向远离水平板方向延伸的第二竖板,第二竖板与第一竖板平行;包括,
机架;
固定机构,固定机构设置机架上,固定机构与第一水平板的底部和第二水平板的顶部抵靠;
测量机构,测量机构包括多个量具,量具上设置有分别与连接件形状吻合的活动件;
其中,测量机构包括第五量具,第五量具包括,
第六支架,第六支架设置在机架上,第六支架位于第二竖板的外侧;
第六直线驱动器,第六直线驱动器设置在第六支架上,输出端竖直向上;
凸边夹具,凸边夹具和第二竖板上的凸出部位相吻合;
第三活动块,第三活动块与凸边夹具进行连接,第三活动块下端设置有推动板,推动板位于第六直线驱动器的上方,第三活动块通过推动板与第六直线驱动器连接。
优选的,固定机构包括定位销,定位销包括,
两个相同的前定位销,两个前定位销分别设置在机架上并且均位于第二水平板的下方;
两个相同的后定位销,两个后定位销设置在机架上并且均位于第一水平板的下方,后定位销的高度小于前定位销的高度,后定位销与前定位销之间的高度差等于第一水平板和第一水平板之间的高度差。
优选的,固定机构还包括夹具,
夹具包括,
两个第一固定块,两个第一固定块均设置在机架上并且都位于远离第二水平板的方向;
两个第二固定块,两个第二固定块均设置在机架上并且都位于远离第一水平板的方向;
第一活动块,第一活动块与第一固定块数量相同且一一对应,第一活动块与第一固定块活动连接;
第二活动块,第二活动块与第二固定块数量相同且一一对应,第二活动块与第二固定块活动连接;
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