[发明专利]一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具

权利要求书

1.一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具，应用于检测连接件，连接件包括第一水平板（4a），第一水平板（4a）的一侧设置有倾斜向外延伸的斜板（4e），斜板（4e）远离第一水平板（4a）的一侧设置有与水平板平行的第二水平板（4b），第一水平板（4a）相对于斜板（4e）的两侧设置有竖直向上延伸的第一竖板（4c），其中一个第一竖板（4c）的中部设置有朝向远离水平板方向延伸的第二竖板（4d），第二竖板（4d）与第一竖板（4c）平行；其特征在于，包括，

机架；

固定机构,固定机构设置机架上，固定机构与第一水平板（4a）的底部和第二水平板（4b）的顶部抵靠；

测量机构（3），测量机构（3）包括多个量具，量具上设置有分别与连接件形状吻合的活动件；

其中，测量机构（3）包括第五量具（3e），第五量具（3e）包括，

第六支架（3e4），第六支架（3e4）设置在机架上，第六支架（3e4）位于第二竖板（4d）的外侧；

第六直线驱动器（3e3），第六直线驱动器（3e3）设置在第六支架（3e4）上，输出端竖直向上；

凸边夹具（3e1），凸边夹具（3e1）和第二竖板（4d）上的凸出部位相吻合；

第三活动块（3e2），第三活动块（3e2）与凸边夹具（3e1）进行连接，第三活动块（3e2）下端设置有推动板，推动板位于第六直线驱动器（3e3）的上方，第三活动块（3e2）通过推动板与第六直线驱动器（3e3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具，其特征在于，固定机构包括定位销（1），定位销（1）包括，

两个相同的前定位销（1a），两个前定位销（1a）分别设置在机架上并且均位于第二水平板（4b）的下方；

两个相同的后定位销（1b），两个后定位销（1b）设置在机架上并且均位于第一水平板（4a）的下方，后定位销（1b）的高度小于前定位销（1a）的高度，后定位销（1b）与前定位销（1a）之间的高度差等于第一水平板（4a）和第一水平板（4a）之间的高度差。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具，其特征在于，固定机构还包括夹具（2），

夹具（2）包括，

两个第一固定块（2c），两个第一固定块（2c）均设置在机架上并且都位于远离第二水平板（4b）的方向；

两个第二固定块（2d），两个第二固定块（2d）均设置在机架上并且都位于远离第一水平板（4a）的方向；

第一活动块（2b），第一活动块（2b）与第一固定块（2c）数量相同且一一对应，第一活动块（2b）与第一固定块（2c）活动连接；

第二活动块（2e），第二活动块（2e）与第二固定块（2d）数量相同且一一对应，第二活动块（2e）与第二固定块（2d）活动连接；

压盖，压盖设置有两个不同的压盖，分别是第一压盖（2a）和第二压盖（2f），第一压盖（2a）与前定位销（1a）数量相同且一一对应，第二压盖（2f）与后定位销（1b）数量相同且一一对应，第一压盖（2a）设置在与之一一对应的第一活动块（2b）上，第二压盖（2f）设置在与之一一对应的第二活动块（2e）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前端防撞梁与吸能盒连接件的检具，其特征在于，测量机构（3）包括第一量具（3a），第一量具（3a）包括，

第一支架（3a3），第一支架（3a3）设置在机架上，第一支架（3a3）在第二水平板（4b）下方并且位于前定位销（1a）的一侧；

第一直线驱动器（3a4），设置在第一支架（3a3）上，输出端竖直向上；

第一推进板（3a2），第一推进板（3a2）在第一直线驱动器（3a4）的上方，第一推进板（3a2）一端连接下方的第一直线驱动器（3a4）的输出端，第一推进板（3a2）另一端设有凸部；

夹爪（3a1），夹爪（3a1）位于第一推进板（3a2）的上方且在第二水平板（4b）的下方，夹爪（3a1）通过第一推进板（3a2）上的凸部进行连接固定。