[发明专利]转向轴总成及车辆

说明书

本发明涉及一种转向轴总成及车辆，该转向轴总成包括转向轴及转向轴两端的两个转向节，转向轴与转向节之间能够相对转动并形成有转向角，在转向轴与转向节的配接处，转向轴与转向节其中之一设有能够示出转向角的指示刻度，转向轴与转向节其中之另一设有指示针，指示针指向指示刻度。其中，指示刻度上具有零点刻度，且在指示针指向零点刻度时，转向角为0°。如此，在装配过程中，通过观察指示针是否指向零点刻度，可快速判断出转向轴总成的装配是否合理。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种转向轴总成及车辆。

背景技术

转向轴总成是实现汽车转向的末端执行机构，而转向角以及转向关系是转向轴总成的关键参数。其中，转向轴总成的转向角是由转向节与转向轴两者之间形成的空间夹角构成。

在检测转向轴总成的转向角时，现有的检测装置无法应用在转向轴总成的装配过程中，以识别和发现转向轴总成的初始装配状态是否合理，从而可能导致转向轴总成返工，降低了生产效率。

发明内容

基于此，有必要针对现有检测装置无法判断转向轴总成在装配初期的合理性而导致转向轴总成返工，降低了生产效率的问题，提供一种转向轴总成及车辆，能够判断转向轴总成的初始装配状态，以提高生产效率。

根据本申请的一个方面，提供一种转向轴总成，包括转向轴及配接于所述转向轴两端的两个转向节，且所述转向轴与所述转向节之间能够相对转动并形成有转向角α，其特征在于，

在所述转向轴与所述转向节的配接处，所述转向轴与所述转向节其中之一设有能够示出所述转向角的指示刻度，所述转向轴与所述转向节其中之另一设有指示针，所述指示针指向所述指示刻度；

其中，所述指示刻度上具有零点刻度，且在所述指示针指向所述零点刻度时，所述转向角α为0°。

在其中一个实施例中，所述指示刻度以所述转向轴与所述转向节的配接处的旋转中心为圆心呈扇形设置。

在其中一个实施例中，所述指示刻度由多条连续且间隔设置的刻度线构成，且所述零点刻度的所述刻度线长度最长。

在其中一个实施例中，所述转向轴总成具有一最大转向角α₁；

所述指示刻度的相邻刻度之间具有刻度间隔，所述刻度间隔被构造为从0°到α₁之间逐渐增大。

在其中一个实施例中，所述指示刻度在0°到α₁之间依次划分有多个刻度区；

其中，每一所述刻度区的刻度间隔相等。

在其中一个实施例中，多个所述刻度区中至少包括第一刻度区、第二刻度区及第三刻度区；

所述第一刻度区的刻度间隔为0.2°，所述第二刻度区的刻度间隔为0.5°，所述第三刻度区的刻度间隔为1°。

在其中一个实施例中，所述转向轴总成具有一最大转向角α₁；

所述转向轴总成还包括转向止柱，所述转向止柱设于所述转向轴上；

所述转向节相对所述转向轴转动过程中能够与所述转向止柱相抵接，以使所述转向节限位于所述最大转向角α₁处。

在其中一个实施例中，所述转向轴总成还包括横拉杆，配接于所述转向轴两端的所述转向节还分别铰接于所述横拉杆的两端，且在所述转向节相对所述转向轴形成的转向角α为0°时，所述横拉杆的中轴线平行于所述转向轴的轴向方向。

在其中一个实施例中，所述转向轴总成还包括主销，所述转向节通过所述主销枢接于所述转向轴。

作为本申请的同一发明构思，还提供一种车辆，包括上述的转向轴总成。