[发明专利]一种车辆液压系统管路接头密封槽瑕疵修复装置

说明书

本发明公开了一种车辆液压系统管路接头密封槽瑕疵修复装置，包括底座；所述底座左右端面上均固定设有固定块，所述固定块内设有压装机构、动力机构以及后处理机构；本技术方案中的一种车辆液压系统管路接头密封槽瑕疵修复装置，实现快速的检查管接头内管路卡口的直径是否合格并且在管接头完成装夹后保持管接头的稳定，保证后续管接头的后处理的精度，有效的保证了后处理的质量，并且通过机械的方式避免了传统手工用刀片刮除毛边的工艺，避免了人工去毛边存在的质量不稳定的现象，避免了密封圈槽内毛边影响后续装配的密封圈的密封性能，极大的增加了车辆液压系统的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆安全相关领域，具体涉及一种车辆液压系统管路接头密封槽瑕疵修复装置。

背景技术

汽车的保有量在不断的增加，而汽车内部制动系统等系统之间的动力传动均使用液压系统之间均通过油管以及油管接头连接，车辆液压系统中的管接头多为注塑而成，但是在注塑过程中常常因为注塑模具的磨损等情况导致管接头分模线处出现毛边，而在管接头放置O形密封圈出的密封圈槽中存在的毛边会影响O形密封圈的密封性能，从而之间影响车辆液压系统的安全稳定，现阶段管接头密封圈槽处多为人工通过刀片刮除毛刺，人工刮除的方式造成产品质量及其的不稳定，难以量化管控，并且费时费力，极易造成产品大量的不良。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车辆液压系统管路接头密封槽瑕疵修复装置，实现快速的检查管接头内管路卡口的直径是否合格并且在管接头完成装夹后保持管接头的稳定，保证后续管接头的后处理的精度，有效的保证了后处理的质量，并且通过机械的方式避免了传统手工用刀片刮除毛边的工艺，避免了人工去毛边存在的质量不稳定的现象，避免了密封圈槽内毛边影响后续装配的密封圈的密封性能，极大的增加了车辆液压系统的安全性。

一种车辆液压系统管路接头密封槽瑕疵修复装置，包括底座，所述底座左右端面上均固定设有固定块，所述固定块内设有用于压装管接头的压装机构、为后处理提供动力的动力机构以及用于处理管接头密封槽毛边的后处理机构，所述底座顶部端面上固定设有用于检测以及固定管接头的检测杆，所述检测杆顶部端面上固定设有限位杆，所述底座内设有与所述压装机构相配合的装夹机构，所述管接头顶部为锥面便于插入车辆液压系统中的接口内，所述管接头锥面与圆柱面之间设有用于装配O形密封圈的密封圈槽，所述管接头内底壁上设有开口向下的用于装配车辆液压系统中液压管路的管路卡口，所述管路卡口内顶壁上贯通设有用于连通油路的油路通孔。

进一步，所述检测杆上部直径为所述管路卡口规定尺寸的最小值，所述检测杆下部直径为所述管路卡口规定尺寸的最大值。

进一步，所述限位杆顶部、所述检测杆顶部以及所述检测杆上下两部分直径不同出的过渡均通过圆角过渡。

进一步，所述压装机构包括左侧的所述固定块顶部端面上设有的通过电机控制的摆动轴，所述摆动轴右侧端面上固定设有摆动杆，所述摆动杆内贯通设有与所述限位杆相配合的小通孔，所述摆动杆底部端面上固定设有成圆环状且与所述小通孔以及所述限位杆相配合。

进一步，所述装夹机构包括开口向上的成环形的推板腔，所述推板腔内滑动设有推板，所述推板底部端面上固定设有与所述推板腔内底壁固定连接的推板电磁弹簧。

进一步，所述动力机构包括两个所述固定块互相靠近所述限位杆中心一侧的端面上设有开口朝向所述限位杆中心的转动块转动腔，左侧的所述固定块的所述转动块转动腔左侧内壁上设有开口向右的齿轮腔，所述齿轮腔内底壁上固定设有转动电机，所述转动电机顶部端面上动力连接有动力轴，所述动力轴上固定设有传动齿轮。