[发明专利]一种低成本轮间差速器结构在审
申请号: | 202110434476.6 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113202910A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;胡东阳;赵喜一;王明明 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/38;F16H48/40 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海涛 |
地址: | 441000 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低成本 差速器 结构 | ||
1.一种低成本轮间差速器结构,包括同轴设置的左差壳(3)、从动锥齿轮(1)和右差壳(6),所述左差壳(3)的端面与所述右差壳(6)的端面固定连接,所述从动锥齿轮(1)套设在所述右差壳(6)的外周、并与所述左差壳(3)的端部固定连接,其特征在于,所述从动锥齿轮(1)与所述左差壳(3)之间同轴设有环形的过渡盘(2),所述过渡盘(2)套设在所述右差壳(6)的外周、并与所述右差壳(6)通过径向的止口配合,所述从动锥齿轮(1)、所述过渡盘(2)和所述左差壳(3)固定连接;所述过渡盘(2)上朝向所述右差壳(6)的一端设有外伸止口(201),所述外伸止口(201)紧密嵌入所述从动锥齿轮(1)与所述右差壳(6)之间。
2.根据权利要求1所述一种低成本轮间差速器结构,其特征在于,所述过渡盘(2)上的外伸止口(201)为沿所述过渡盘(2)轴向延伸的环形凹止口,所述外伸止口(201)的外周与所述从动锥齿轮(1)抵接,所述外伸止口(201)的内周与所述右差壳(6)的外周面抵接。
3.根据权利要求2所述一种低成本轮间差速器结构,其特征在于,所述外伸止口(201)在所述过渡盘(2)上的根部设有内圆角(α),所述从动锥齿轮(1)上与所述过渡盘(2)相配合的端部设有外圆角(β),当所述从动锥齿轮(1)安装就位时,所述内圆角(α)和所述外圆角(β)相贴合。
4.根据权利要求1所述一种低成本轮间差速器结构,其特征在于,所述差速器结构还包括从动锥齿轮连接螺栓(4),所述从动锥齿轮连接螺栓(4)依次与所述左差壳(3)、所述过渡盘(2)和所述从动锥齿轮(1)螺纹连接。
5.根据权利要求1或4所述一种低成本轮间差速器结构,其特征在于,所述右差壳(6)的端部外周面上设有径向的凸止口(601),所述右差壳(6)的凸止口(601)与所述过渡盘(2)的内周面相互贴合。
6.根据权利要求1所述一种低成本轮间差速器结构,其特征在于,所述外伸止口(201)的厚度不低于6毫米。
7.根据权利要求1所述一种低成本轮间差速器结构,其特征在于,所述过渡盘(2)的材料为QT500。
8.根据权利要求1所述一种低成本轮间差速器结构,其特征在于,所述差速器结构还包括十字轴(7)、四个行星齿轮(8)、左半轴齿轮(9)和右半轴齿轮(10),所述行星齿轮(8)、左半轴齿轮(9)和右半轴齿轮(10)均为锥齿轮,所述右差壳(6)内设有安装行星齿轮(8)的内球面,所述内球面上开设有四个用于安装十字轴(7)的十字轴孔(602),四个所述十字轴孔(602)在所述内球面上呈圆周均匀分布,四个所述十字轴孔(602)所在的平面垂直驱动桥的轴向;所述十字轴(7)的轴端贯穿所述十字轴孔(602)、并与所述过渡盘(2)的外伸止口(201)的内周面相配合,四个所述行星齿轮(8)分别安装在所述十字轴(7)的四个轴颈上、并可分别绕各自所在轴的轴线旋转;所述左半轴齿轮(9)与所述右半轴齿轮(10)分别设置在所述十字轴(7)的两侧、并分别与四个所述行星齿轮(8)啮合。
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