[发明专利]用于人力车辆的电连接器装置和电气装置

说明书

一种用于人力车的电连接器装置，包括连接器基部和联接结构。连接器基部包括第一连接端口和第二连接端口。第一连接端口限定第一中心轴线。第二连接端口限定第二中心轴线。如沿预定方向观察时，第二中心轴线与第一中心轴线间隔开。联接结构构造成将连接器基部可拆卸地附接到附加装置，使得连接器基部不可移动地附接到附加装置。如沿预定方向观察时，所述联接结构设置在第一中心轴线和第二中心轴线之间。

技术领域

本发明涉及一种用于人力车辆的电连接器装置和电气装置。

背景技术

人力车辆包括构造成操作另一单元的电气单元。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种用于人力车辆的电连接器装置包括连接器基部和联接结构。连接器基部包括第一连接端口和第二连接端口。第一连接端口限定第一中心轴线。第二连接端口限定第二中心轴线。如沿预定方向观察时，第二中心轴线与第一中心轴线间隔开。联接结构构造成将连接器基部可拆卸地附接到附加装置，使得连接器基部不可移动地附接到附加装置。如沿预定方向观察时，联接结构设置在第一中心轴线和第二中心轴线之间。

利用根据第一方面的电连接器装置，当电控制缆索插入到第一或第二连接端口中和/或从第一或第二连接端口移除时，联接结构能够减小施加到安装在连接器基部中的电连接缆索的力。因此，可以容易地将电控制缆索连接到第一连接端口和/或第二连接端口和/或从第一连接端口和/或第二连接端口断开电控制缆索。此外，能够将设置在第一中心轴线和第二中心轴线之间的区域用于联接结构。因此，能够抑制由联接结构引起的电连接器装置的尺寸增加，并且同时能够提高电连接器装置的可用性。

根据本发明的第二方面，一种用于人力车辆的电连接器装置包括连接器基部和联接结构。联接结构构造成将连接器基部可拆卸地附接到附加装置，使得连接器基部不可移动地附接到附加装置，附加装置包括操作构件。

利用根据第二方面的电连接器装置，当电控制缆索插入到连接器基部的连接端口中和/或从连接器基部的连接端口移除时，联接结构能够减小施加到安装在连接器基部中的电连接缆索的力。因此，可以容易地将电控制缆索连接到连接端口和/或从连接端口断开电控制缆索。因此，能够提高电连接器装置的可用性。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的电连接器装置构造成使得连接器基部包括限定第一中心轴线的第一连接端口和限定第二中心轴线的第二连接端口。如沿预定方向观察时，第二中心轴线与第一中心轴线间隔开。

利用根据第三方面的电连接器装置，能够容易地将电控制缆索连接到第一连接端口和/或第二连接端口和/或从第一连接端口和/或第二连接端口断开电控制缆索。

根据本发明的第四方面，根据第一至第三方面中任一方面的电连接器装置构造成使得联接结构包括联接构件，所述联接构件构造成将连接器基部附接到附加装置。联接构件是与连接器基部分离的构件。如沿预定方向观察时，联接构件设置在第一中心轴线和第二中心轴线之间。

利用根据第四方面的电连接器装置，能够将设置在第一中心轴线和第二中心轴线之间的区域用于联接结构的联接构件。因此，能够抑制由联接结构引起的电连接器装置的尺寸增大。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的电连接器装置构造成使得联接构件包括第一联接构件和第二联接构件。第一联接构件构造成将连接器基部可拆卸地附接到附加装置。第二联接构件构造成将连接器基部可拆卸地附接到附加装置。第二联接构件与第一联接构件分离。如沿预定方向观察时，第一联接构件和第二联接构件中的至少一者设置在第一中心轴线和第二中心轴线之间。

利用根据第五方面的电连接器装置，能够抑制由联接结构引起的电连接器装置的尺寸增大，并且同时能够改善连接器基部与附加装置的联接强度。

根据本发明的第六方面，根据第五方面的电连接器装置构造成使得如沿预定方向观察时第一联接构件和第二联接构件两者都设置在第一中心轴线和第二中心轴线之间。