[发明专利]连杆-扭簧式过载保护离合器

说明书

本发明公开了一种连杆‑扭簧式过载保护离合器，其特征在于，包括主动离合模块、从动离合模块，所述主动离合模块包括主动离合盘、输入轴、扭簧、若干个沿轴向倾斜设置的连杆，所述主动离合盘与输入轴可转动地间隙配合连接，所述从动离合模块包括从动离合盘、输出轴、缓冲单元，所述从动离合盘固定安装于输出轴上，所述缓冲单元包括压簧和缓冲滑块。当系统扭矩超过设定保护值时，该动力离合器在扭簧和连杆的作用下产生轴向位移，从而自动切断动力，保护传动装置；当避开瞬间扭矩峰值后，离合盘通过缓冲模块，有效、快速、低振动低噪声的方式进入动力传递状态。

技术领域

本发明公开了一种离合器，特别涉及一种用于过载保护的离合器。

背景技术

离合器一般用来对旋转动力进行传递和切断，其控制方法通常采用机械式或电控式。然而目前为止，离合器自身并没有对系统在扭矩和转速等方面的保护功能，其相关的保护措施通常通过外部传感器感知运行工况，并通过机械操控来实现保护，这对系统的稳定性，尤其是传感器自身性能、可靠性和安装方式均提出了较高的要求。另外，该类保护装置均无法根据设备自身的运行工况实现离合器的自动分离和保护。

发明内容

针对现有技术中的上述问题，本发明提供一种连杆-扭簧式过载保护离合器。当系统扭矩超过设定保护值时，该动力离合器在扭簧和连杆的作用下产生轴向位移，从而自动切断动力，保护传动装置；当避开瞬间扭矩峰值后，离合盘通过缓冲模块，有效、快速、低振动低噪声的方式进入动力传递状态。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

连杆-扭簧式过载保护离合器，包括主动离合模块、从动离合模块，其中，

所述主动离合模块包括主动离合盘、输入轴、扭簧、若干个沿轴向倾斜设置的连杆，所述主动离合盘与输入轴可转动地间隙配合连接，所述扭簧穿过输入轴，其一端安装于主动离合盘上，另一端安装于输入轴上，所述连杆的一端通过球头杆安装于主动离合盘上，另一端通过球头杆安装于输入轴上，所述主动离合盘上固定安装有动力离合块，所述动力离合块具有啮合面A，所述啮合面A使动力离合块呈逐渐收窄的趋势；

所述从动离合模块包括从动离合盘、输出轴、缓冲单元，所述从动离合盘固定安装于输出轴上，所述缓冲单元包括压簧和缓冲滑块，所述缓冲滑块具有啮合面B，所述压簧的长度方向与从动离合盘的平面平行，压簧的一端固定于从动离合盘上，另一端安装所述缓冲滑块，两个所述缓冲单元相对安装为一组，且与所述动力离合块的位置一一对应，同一组的两个缓冲滑块的啮合面B共同与主动离合模块中的啮合面A相配合。

进一步的，还包括动力输入齿轮、动力输出齿轮，所述动力输入齿轮通过键安装在主动离合模块的输入轴上，所述动力输出齿轮通过键安装在从动离合模块的输出轴上。

进一步的，所述输入轴上还安装有用于限制主动离合盘的极限位置的轴卡。

进一步的，所述从动离合盘上与所述动力离合块相对应的位置设置有槽，每个槽内均安装一组缓冲单元，所述槽的两侧均固定安装有盖板，通过盖板将压簧和部分缓冲滑块封闭在从动离合盘的槽内。

进一步的，所述扭簧的两端均固定有安装座，即第一安装座和第二安装座，扭簧、第一安装座和第二安装座构成扭簧模块，扭簧模块穿过输入轴，其一端的第一安装座安装在主动离合盘上，另一端的第二安装座固定安装在输入轴上。

进一步的，所述输入轴上安装有球头杆座，所述球头杆包括左球头杆和右球头杆，所述连杆的一端与右球头杆的一端固定连接，其另外一端与左球头杆的一端固定连接，所述右球头杆的另一端通过第三安装座固定安装于主动离合盘上，所述左球头杆的另一端固定于球头杆座上，第三安装座、右球头杆、连杆和左球头杆构成驱动连杆组件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：