[发明专利]一种整车燃料电池系统启动控制方法、系统及客车

权利要求书

1.一种整车燃料电池系统启动控制方法，其特征在于，包括：

接收燃料电池系统当前操作状态相应的输入信号；

使用混合控制策略和所述操作状态相应的输入信号确定所述燃料电池系统的信号发送时间，包括使用从包括下述各项的组中选择的函数，所述各项为：多变量表达式、逻辑树和多维校准表；

根据信号发送时间按时序发送燃料电池发动机系统启动用的各信号，当收到运行信号后启动燃料电池系统。

2.如权利要求1所述的整车燃料电池系统启动控制方法，其特征在于，根据信号发送时间按时序发送燃料电池发动机系统启动用的各信号具体包括：

ON档状态输入，根据信号发送时间按时序发送燃料电池系统控制器唤醒信号及使能信号、发送燃料电池客车上高压信号及降压DCDC启动信号、发送燃料电池发动机运行信号、发送反馈的供氢使能信号。

3.如权利要求2所述的整车燃料电池系统启动控制方法，其特征在于，所述按时序发送燃料电池系统控制器唤醒信号及使能信号包括：检测到ON档电输入信号后，根据设定的信号发送时间依次向燃料电池系统控制器发送燃料电池发动机唤醒信号及燃料电池发动机使能信号。

4.如权利要求2所述的整车燃料电池系统启动控制方法，其特征在于，所述发送燃料电池客车上高压信号及降压DCDC启动信号包括：

检测到Start档电输入信号后，发送上高压信号至电池管理系统实现整车上高压；

整车上高压后，降压DCDC监测输入端电压大于360V并且持续设定时间后，向降压DCDC发送启动信号。

5.如权利要求2所述的整车燃料电池系统启动控制方法，其特征在于，所述发送燃料电池发动机运行信号包括：

接收启动信号后，向燃料电池系统控制器发送燃料电池发动机运行信号；

待燃料电池系统控制器接收到燃料电池发动机运行信号后，燃料电池系统控制器反馈供氢使能信号至整车控制器。

6.如权利要求2所述的整车燃料电池系统启动控制方法，其特征在于，所述发送反馈的供氢使能信号包括：整车控制器将供氢使能信号转发给氢系统控制器允许供氢；供氢后燃料电池系统将运行信号反馈给整车控制器。

7.如权利要求1所述的整车燃料电池系统启动控制方法，其特征在于，所述当收到运行信号后启动燃料电池系统包括：收到运行信号后提供需求电流，燃料电池系统响应需求电流输出，成功启动燃料电池系统。

8.一种整车燃料电池系统启动控制系统，其特征在于，包括整车控制器，所述整车控制器包括数据接收模块、数据处理模块和控制模块；

数据接收模块用于接收燃料电池系统当前操作状态相应的输入信号；

数据处理模块用于使用混合控制策略和所述操作状态相应的输入信号确定所述燃料电池系统的信号发送时间，包括使用从包括下述各项的组中选择的函数，所述各项为：多变量表达式、逻辑树和多维校准表；

控制模块用于根据信号发送时间按时序发送燃料电池发动机系统启动用的各信号，当收到运行信号后启动燃料电池系统。

9.一种燃料电池客车，其特征在于，采用如权利要求1-7任一所述的整车燃料电池系统启动控制方法进行控制。

10.一种燃料电池客车，其特征在于，包括如权利要求8所述的整车燃料电池系统启动控制系统。