[发明专利]一种基于汽车检修的支撑装置在审
申请号: | 202110429758.7 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN113125170A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 郭科伟;陈彦龙;武波涛;冀刚;刘志坚;秦金明 | 申请(专利权)人: | 河北机电职业技术学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 054000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车 检修 支撑 装置 | ||
1.一种基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,所述基于汽车检修的支撑装置包括:
支撑架;
紧固组件,位于所述支撑架上;其中,紧固组件包括推力件和驱动组件,所述推力件与所述驱动组件转动连接,所述驱动组件用于驱动所述推力件对汽车顶棚进行压紧;以及
防护组件,所述防护组件与所述压紧组件相连接;其中,防护组件包括检测组件和控制组件,所述控制组件与所述检测组件相配合安装,所述控制组件用于控制所述检测组件与汽车车身之间的距离。
2.根据权利要求1所述的基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,所述驱动组件包括:
驱动件,位于所述支撑架上;
螺纹杆,所述螺纹杆与所述支撑架转动连接,并通过传动件与所述驱动件的输出轴相连接;以及
丝杆滑块,所述丝杆滑块与所述螺纹杆转动连接,且所述丝杆滑块通过连杆与所述推力件转动连接。
3.根据权利要求1所述的基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,还包括:至少一组缓冲件和伸缩件,所述缓冲和伸缩件均位于所述推力件上;以及
压紧件,所述压紧件与所述缓冲和伸缩件相连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,所述控制组件包括:
驱动平台,位于所述推力件上;
动力件,位于所述支撑架上;
控制件,所述控制件通过滑动板与所述动力件的输出端相连接;以及
卡槽,所述卡槽位于所述驱动平台上,并与所述滑动板滑动连接。
5.根据权利要求4所述的基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,所述检测组件包括:
推拉件,所述推拉件分别与所述推力件和驱动平台滑动连接;
活动杆,所述活动杆的一端与所述推拉件转动连接,且所述活动杆与所述推力件转动连接;
检测件,所述检测件与所述活动杆的另一端转动连接;以及
复位件,所述复位件与所述推拉件滑动连接。
6.根据权利要求1所述的基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,还包括:底座板,所述底座板与所述支撑架相连接;以及
支撑平台,所述支撑平台通过升降机构与所述底座板相连接。
7.根据权利要求6所述的基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,还包括:第一防护板,所述第一防护板位于所述支撑平台上;
滑动槽,所述滑动槽开设于所述支撑平台上;
阻挡件,所述阻挡件与所述滑动槽滑动连接;
弹性件,位于所述滑动槽内,并与所述阻挡件相连接;以及
联动组件,与所述支撑平台相连接,用于控制所述阻挡件在滑动槽内进行升降。
8.根据权利要求7所述的基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,所述联动组件包括:
放置槽,所述放置槽开设于所述支撑平台上;
升降件,所述升降件与所述放置槽滑动连接,且所述升降件通过第二弹簧与所述支撑平台相连接;以及
控制单元,所述控制单元位于所述放置槽内。
9.根据权利要求6所述的基于汽车检修的支撑装置,其特征在于,还包括:第二防护板,所述第二防护板位于所述支撑平台上;
翻转槽,所述翻转槽开设于所述支撑平台上;以及
翻转件,所述翻转件位于所述翻转槽内,且所述翻转件通过翻转轴与所述支撑平台转动连接。
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