[发明专利]汽车减震弹簧座焊接定位装置

说明书

本发明专利提供了。该汽车减震弹簧座焊接定位装置包括座椅主体、头部保护部和腿部保护部，头部保护部可拆卸连接在座椅主体上端，座椅主体上设置有第一定位装置，腿部保护部上设置有第二定位装置，第一定位装置用户固定用户的身体，第二定位装置用于固定用户的腿部，座椅主体与腿部保护部支架设置有角度调节杆。本发明专利的汽车减震弹簧座焊接定位装置中的角度调节杆能够实现座椅主体与腿部保护部之间的角度，同时，头部保护部可以调节高度，也可以满足不同用户的需求，第一定位装置和第二定位装置的相互配合，能够提高用户使用本发明专利时的安全程度，更便捷，更智能，安全性能更高。

技术领域

本发明专利涉及定位装置的技术领域，特别是涉及汽车减震弹簧座焊接定位装置。

背景技术

从二十世纪至今，汽车从非常稀少到现在的几乎成为了人们的日常代步工具，汽车的数量也从一方面体现出国家人民的生活水平的提高，汽车有很多的汽车零件组合而成，商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，汽车的零件很多，其中汽车座椅减震弹簧就是其中之一。

其中，汽车座椅减震弹簧用来对汽车的座椅进行减震，是驾驶者不易疲劳，而当前的汽车座椅减震弹簧不方便安装在汽车座椅下，从而延长了安装所需要的时间，使汽车的生产效率下降。

同时，先在的汽车座椅大多均只依靠单一的安全带来对用户起到定位保护的目的，安全性能小，且不利于越来越高的用户需求。

因此迫切地需要重新设计一款新的汽车减震弹簧座焊接定位装置以解决上述问题。

发明专利内容

本发明专利提供了汽车减震弹簧座焊接定位装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本发明专利提供了汽车减震弹簧座焊接定位装置，该汽车减震弹簧座焊接定位装置包括座椅主体、头部保护部和腿部保护部，头部保护部可拆卸连接在座椅主体上端，座椅主体上设置有第一定位装置，腿部保护部上设置有第二定位装置，第一定位装置用户固定用户的身体，第二定位装置用于固定用户的腿部，座椅主体与腿部保护部支架设置有角度调节杆，角度调节杆用于调节在座椅主体和腿部保护部支架的角度，座椅主体背部固定连接有气压罐，气压罐通过导气管与控制阀连通，控制阀远离导气管的一端连接有控制杆，控制杆用于控制控制阀的状态，控制阀用于控制角度调节杆的工作状态，当调节调节杆时，控制阀驱动角度调节杆转动，从而调节座椅主体与腿部保护部之间的角度。

可选地，头部保护部两侧固定连接有手握部，手握部呈圆柱状结构，手握部用于使用户抓握手握部来提高使用座椅主体时的稳定性。

可选地，头部保护部和座椅主体之间设置有头部调节杆，头部调节杆带动头部保护部远离或靠近座椅主体。

可选地，头部保护部远离座椅主体的一端上开设有多个按压槽，按压槽对称设置在头部保护部上。

可选地，座椅主体一侧固定连接有支撑部，支撑部远离座椅主体的一侧上连接有驱动气缸，驱动气缸的输出端上固定连接有高度转换部，高度转换部远离支撑部的一端与头部保护部向抵接，驱动气缸带动头部保护部远离或靠近座椅主体。

可选地，驱动气缸侧壁上固定连接有多个气缸支撑板，气缸支撑板用于提高驱动气缸的稳定性。

可选地，座椅主体侧壁上还转动连接有物品放置部，物品放置部用于放置物品，且物品放置部与座椅主体连接的一端的宽大大于物品放置于远离与座椅主体连接的一端。

可选地，第一定位装置包括固定扣，调节带和调节扣，固定扣固定连接在座椅主体上，调节带可伸缩地连接在座椅主体内，调节扣滑动连接在调节带上，调节扣与固定扣可拆卸连接，以将调节带固定。