[发明专利]具有缓冲电路的交通工具机载充电器在审
| 申请号: | 202110428574.9 | 申请日: | 2021-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN113991817A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 任薛蓓;陈震宇;刘继阳 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
| 主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10;H02M7/162;H02M1/42;B60L53/00 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张少波;杨明钊 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 缓冲 电路 交通工具 机载 充电器 | ||
1.一种机载充电器,包括:
大容量电容器,所述大容量电容器适合于耦合到交通工具牵引电池;
继电器,所述继电器用于从外部电源接收电功率以对所述大容量电容器预充电;
功率因数校正(PFC)电路,所述功率因数校正(PFC)电路连接在所述大容量电容器和所述继电器之间,所述PFC电路包括:
开关,所述开关在接通位置和断开位置之间是可调节的,其中,所述开关在所述断开位置上允许从所述继电器到所述大容量电容器的电流流动,
缓冲电路,所述缓冲电路耦合到所述开关,以在从所述接通位置到所述断开位置的转变期间降低存在于所述开关处的瞬态电压;以及
处理器,所述处理器被编程来控制所述开关。
2.根据权利要求1所述的机载充电器,其中,所述缓冲电路包括耦合在所述开关两端的电容器。
3.根据权利要求1所述的机载充电器,其中,所述缓冲电路包括:
二极管,所述二极管耦合到所述开关的输入端子;
耦合在所述二极管和地之间的电容器,其中,所述二极管和所述电容器共同耦合在所述开关两端;以及
电阻器,所述电阻器耦合在所述二极管和所述大容量电容器的输入端之间。
4.根据权利要求3所述的机载充电器,其中,所述缓冲电路还包括第二电容器,所述第二电容器耦合在所述开关的输入端子和所述开关的第二端子之间。
5.根据权利要求1所述的机载充电器,其中,所述开关包括具有源极、栅极和漏极的三端子半导体设备,并且其中,所述缓冲电路包括耦合在所述漏极和地之间的电容器。
6.根据权利要求5所述的机载充电器,其中,所述缓冲电路还包括:
二极管,所述二极管耦合在所述漏极和所述电容器之间;以及
电阻器,所述电阻器耦合在所述二极管和所述大容量电容器的输入端之间。
7.根据权利要求6所述的机载充电器,其中,所述缓冲电路还包括第二电容器,所述第二电容器耦合在所述漏极和所述栅极之间。
8.根据权利要求5所述的机载充电器,还包括连接到所述栅极的电阻器。
9.根据权利要求1所述的机载充电器,其中,所述开关在所述接通位置上提供接地路径以禁止从所述继电器到所述大容量电容器的电流流动。
10.根据权利要求1所述的机载充电器,还包括整流器,所述整流器耦合到所述大容量电容器,以将交流(AC)功率转换成直流(DC)功率,以便于所述交通工具牵引电池的充电。
11.一种机载充电器,包括:
功率因数校正(PFC)电路,所述功率因数校正(PFC)电路连接在大容量电容器和用于对所述大容量电容器预充电的继电器之间,所述PFC电路包括:
开关,以及
缓冲电路,所述缓冲电路耦合到所述开关以在切断条件下降低存在于所述开关处的瞬态电压;以及
处理器,所述处理器被编程为控制所述开关以允许/禁止从所述继电器到所述大容量电容器的电流流动。
12.根据权利要求11所述的机载充电器,其中,所述缓冲电路包括耦合在所述开关两端的电容器。
13.根据权利要求11所述的机载充电器,其中,所述缓冲电路包括:
二极管,所述二极管耦合到所述开关的输入端子;
耦合在所述二极管和地之间的电容器,其中,所述二极管和所述电容器共同耦合在所述开关两端;以及
电阻器,所述电阻器耦合在所述二极管和所述大容量电容器的输入端之间。
14.根据权利要求13所述的机载充电器,其中,所述缓冲电路还包括第二电容器,所述第二电容器耦合在所述开关的输入端子和所述开关的第二端子之间。
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