[发明专利]基于车辆速度的电动机动态安全状态控制

权利要求书

1.一种设备，其特征在于，包括：

逆变器系统；

微控制器，所述微控制器用于控制所述逆变器系统；

集成电路IC，所述IC耦合到所述逆变器系统；

其中所述IC被配置成从所述微控制器接收误差信号，以及对应于车辆速度的第一信号；

其中，响应于所述误差信号的断言，所述IC能基于所述第一信号激活所述逆变器系统的多个安全状态中的任一个安全状态。

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于；

其中所述IC被配置成将所述第一信号转换为第一值；

其中所述IC被配置成将所述第一值与第二值进行比较；

其中所述IC被配置成在所述第一值超过所述第二值的情况下激活所述逆变器的所述多个安全状态中的第一安全状态；

其中所述IC被配置成在所述第二值超过所述第一值的情况下激活所述逆变器的所述多个安全状态中的第二安全状态。

3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述IC不具有中央处理单元。

4.根据权利要求2或3所述的设备，其特征在于，所述逆变器包括：

多个第一晶体管，所述多个第一晶体管分别耦合在电源电压端与多个导线绕组之间，

多个第一电路，所述多个第一电路被配置成分别选择性地激活所述多个第一晶体管；

多个第二晶体管，所述多个第二晶体管分别耦合在所述多个导线绕组与地回路之间，

多个第二电路，所述多个第二电路被配置成分别选择性地激活所述多个第二晶体管；

其中所述微控制器耦合到所述多个第一电路和所述多个第二电路，并且被配置成控制所述多个第一电路和所述多个第二电路。

5.根据权利要求4所述的设备，其特征在于：

其中响应于所述微控制器断言所述误差信号，所述IC断言由所述第一电路和所述第二电路中的每一个电路接收的使能信号；

其中当所述微控制器断言所述误差信号时且当所述第一值超过所述第二值时，所述IC断言由所述第一电路中的每一个第一电路接收的第一控制信号；

其中当所述微控制器断言所述误差信号时且当所述第一值超过所述第二值时，所述IC取消断言由所述第二电路中的每一个第二电路接收的第二控制信号；

其中分别响应于所述使能信号的所述断言和所述第一控制信号的所述断言，所述第一电路激活所述第一晶体管；

其中分别响应于所述使能信号的所述断言和所述第二控制信号的所述取消断言，所述第二电路去激活所述第二晶体管。

6.根据权利要求4或5中任一项所述的设备，其特征在于：

其中响应于所述微控制器断言所述误差信号，所述IC断言由所述第一电路和所述第二电路中的每一个电路接收的使能信号；

其中当所述微控制器断言所述误差信号时且当所述第一值超过所述第二值时，所述IC取消断言由所述第一电路中的每一个第一电路接收的第一控制信号；

其中当所述微控制器断言所述误差信号时且当所述第一值超过所述第二值时，所述IC断言由所述第二电路中的每一个第二电路接收的第二控制信号；

其中分别响应于所述使能信号的所述断言和所述第一控制信号的所述取消断言，所述第一电路去激活所述第一晶体管；

其中分别响应于所述使能信号的所述断言和所述第二控制信号的所述取消断言，所述第二电路激活所述第二晶体管。