[发明专利]一种车辆多路面工况的批量仿真方法

说明书

本发明公开一种车辆多路面工况的批量仿真方法，包括以下步骤：(1)选择待测车辆的ADMAS模型，并选定测试所需的多个路况信息文件，多个路况信息文件与待测车辆的ADMAS模型形成多个待测模型；将所述多个待测模型综合形成一个待测模型列表；(2)以所述待测模型列表为基础，分别对每个待测模型进行必要的仿真工况参数设置；(3)通过计算机仿真软件加载待测模型列表中的多个待测模型文件，并对每个待测模型同时进行仿真计算，得到批量仿真数据；(4)针对得出的批量仿真数据进行数据管理。本发明实现多种路况的批量仿真，从而快速、准确地对车辆进行仿真测试，以便对车辆进行优化以及问题的及时发现。

技术领域

本发明涉及一种车辆仿真技术，具体涉及一种车辆多路面工况的批量仿真方法。

背景技术

车辆行驶工况测试，是通过对车体零部件的速度、加速度、力矩和扭矩等参数进行实时测量，从而确定汽车在不同路况下的技术状况和工作能力的检查，最终为车辆的优化改进提供可靠的依据。

随着现代社会的发展，人口的流动，人类的活动范围不仅限于繁华的大都市，活动的足迹可能从城市到乡村，从平原到高山，从荒漠到密林。为满足不同地理环境下的人们日常出行需求，车辆的性能好坏显得尤为重要。因此，车辆的行驶工况测试，是确认车辆在特定路况下的综合性能表现的一种可靠方法，以便人们可以通过测试结果对车辆进行改进或及时发现潜在的问题，让车辆能满足驾驶环境的要求和保障驾驶员的生命安全。

针对车辆行驶工况测试，现有技术中一般采用的是实际场地测试法和逐个仿真测试的方法。其中的实际场地测试法难度大，成本高，且测试时间长，不利于快速精准的得出测试结果，可行性差。而逐个仿真测试方法，其具体是先将一个由车辆的ADMAS模型、轮胎信息文件、路面信息文件、驾驶员信息文件组成的待测模型加载入计算机仿真软件中，并结合相应的参数后，计算得出一个仿真数据；接着，再将下一个待测模型录入计算机中，得出下一个仿真数据；以此类推，逐个将待测模型加载入仿真软件中，逐个进行仿真运算，最后可得到批量仿真数据。但是，这种方法的缺点很明显：

1、每个待测模型仿真结束后，都需要测试人员手动载入下一个待测模型数据，直至测试结束，相当耗费人力资源。

2、当待测模型数量较多时，测试数据量庞大，完成测试所花费的时间必然增多，导致测试效率低下。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术的不足，提供一种车辆多路面工况的批量仿真方法，该方法实现多种路况的批量仿真，从而快速、准确地对车辆进行仿真测试，以便对车辆进行优化以及问题的及时发现。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种车辆多路面工况的批量仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)选择待测车辆的ADMAS模型，并选定测试所需的多个路况信息文件，多个路况信息文件与待测车辆的ADMAS模型形成多个待测模型；将所述多个待测模型综合形成一个待测模型列表；

(2)以所述待测模型列表为基础，分别对每个待测模型进行必要的仿真工况参数设置；

(3)通过计算机仿真软件加载待测模型列表中的多个待测模型文件，并对每个待测模型同时进行仿真计算，得到批量仿真数据；

(4)针对得出的批量仿真数据进行数据管理。

本发明的一个优选方案，在步骤(1)中，在选择待测车辆的ADMAS模型的同时，选择一个轮胎信息文件，并以该待测车辆的ADMAS模型和轮胎信息文件作为基础，与各个路况信息文件组合形成多个待测模型。

本发明的一个优选方案，在步骤(1)中，在选定多个路况信息文件的同时，选定多个驾驶员信息文件。

本发明的一个优选方案，在步骤(2)中，所述仿真工况参数包括待测车辆启动初速度、仿真步长。