[发明专利]一种车辆多路面工况的批量仿真方法在审
| 申请号: | 202110422566.3 | 申请日: | 2021-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN113128049A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 黄运保;梁桂铭;詹宏远;林志跃;周健松 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
| 主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G01M17/007 |
| 代理公司: | 佛山市君创知识产权代理事务所(普通合伙) 44675 | 代理人: | 杜鹏飞 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 路面 工况 批量 仿真 方法 | ||
1.一种车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)选择待测车辆的ADMAS模型,并选定测试所需的多个路况信息文件,多个路况信息文件与待测车辆的ADMAS模型形成多个待测模型;将所述多个待测模型综合形成一个待测模型列表;
(2)以所述待测模型列表为基础,分别对每个待测模型进行必要的仿真工况参数设置;
(3)通过计算机仿真软件加载待测模型列表中的多个待测模型文件,并对每个待测模型同时进行仿真计算,得到批量仿真数据;
(4)针对得出的批量仿真数据进行数据管理。
2.根据权利要求1所述的车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,在步骤(1)中,在选择待测车辆的ADMAS模型的同时,选择一个轮胎信息文件,并以该待测车辆的ADMAS模型和轮胎信息文件作为基础,与各个路况信息文件组合形成多个待测模型。
3.根据权利要求2所述的车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,在步骤(1)中,在选定多个路况信息文件的同时,选定多个驾驶员信息文件。
4.根据权利要求1所述的车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,在步骤(2)中,所述仿真工况参数包括待测车辆启动初速度、仿真步长。
5.根据权利要求1所述的车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,在步骤(3)中,其中的计算机仿真软件为Adams car软件;运行时,通过cmd命令驱动所述Adams car软件加载多个待测模型文件。
6.根据权利要求1所述的车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,在步骤(4)中,对于步骤(3)中得到的批量仿真数据,通过零件识别码将批量仿真数据中的每个仿真数据拆分为多个零件数据。
7.根据权利要求6所述的车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,在步骤(4)中,对仿真数据进行管理时,将多个仿真数据的排序设置为与待测模型列表中的多个待测模型文件的排序相同,即输出结果排序与待测模型排序一一对应。
8.根据权利要求7所述的车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,对每个仿真数据进行拆分处理,并针对每个仿真数据下的多个零件数据文件,以对应的零件来命名,并且以名称进行排序。
9.根据权利要求8所述的车辆多路面工况的批量仿真方法,其特征在于,基于多个仿真数据,对于待测车辆在不同路况下的不同状态表现,生成整体数据表格。
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