[发明专利]一种新型公路桥梁顶升支架

权利要求书

1.一种新型公路桥梁顶升支架，包括混凝土平台(1)、固定安装于所述混凝土平台(1)顶面上的防护支架(2)、分别设置于所述防护支架(2)两侧的两个反撑支架(3)以及固定于桥梁主体(26)底面上且与所述反撑支架(3)位置相对应的液压千斤顶(4)，其特征在于：所述反撑支架(3)由固定安装于混凝土平台(1)顶面上的支撑座(31)以及设置于所述支撑座(31)顶面的多个内部中空的垫块(32)组成，且相邻两个所述垫块(32)之间通过第一连接组件(5)相互连接，所述垫块(32)的顶面可与液压千斤顶(4)的活塞抵接；所述防护支架(2)包括竖直设置于混凝土平台(1)顶面上且位于桥墩周侧的多个立柱(21)、通过第二连接组件(6)与所述立柱(21)可拆卸连接的安装块(22)以及可拆卸连接于相邻两个立柱(21)之间的伸缩杆(23)， 所述垫块(32)的顶面上开设有连接孔(7)，所述第一连接组件(5)包括设置于所述连接孔(7)的卡接管(51)以及设置于所述连接孔(7)中的螺杆(52)，所述卡接管(51)的内周侧设置有螺纹，所述螺杆(52)可穿设于卡接管(51)中且与卡接管(51)螺纹连接，所述垫块(32)的底面上开设有与连接孔(7)位置相对应的第一卡接孔(8)，所述垫块(32)中设置有用于驱动螺杆(52)转动的驱动组件(9)，所述安装块(22)的内侧面上开设有滑移孔(12)，所述安装块(22)的顶面上开设有沿滑移孔(12)轴向延伸的第一长条形通孔(13)，所述第一长条形通孔(13)与滑移孔(12)相连通，所述第二连接组件(6)包括设置于所述滑移孔(12)内的弹簧(61)、设置于所述滑移孔(12)中的卡接块(62)以及与穿设于所述第一长条形通孔(13)中的移动杆(63)，所述弹簧(61)的一端与滑移孔(12)的底部固定连接，所述弹簧(61)的另一端与卡接块(62)的一端端面固定连接，所述立柱(21)周侧上沿竖直方向开设有与卡接块(62)相匹配的多个第二卡接孔(14)，且多个第二卡接孔(14)等间距设置，所述安装块(22)的顶面上开设有第二卡槽(15)，所述第二卡槽(15)的一端与第一长条形通孔(13)远离立柱(21)的一端相连通，且所述第二卡槽(15)的轴线垂直于第一长条形通孔(13)轴线，所述移动杆(63)的上端铰接有卡接杆(16)，所述卡接杆(16)可通过第二卡槽(15)与安装块(22)卡接，所述伸缩杆(23)包括连接管(231)、固定杆(232)、与固定杆(232)一端端面固定连接的连接杆(233)以及设置于所述连接管(231)靠近固定杆(232)一端上用于调节伸缩杆(23)长度的锁紧部(234)，所述连接管(231)远离固定杆(232)的一端与安装块(22)螺纹连接，所述固定杆(232)远离锁紧部(234)的一端与安装块(22)螺纹连接，所述锁紧部(234)包括与所述连接管(231)靠近固定杆(232)的一端端面固定连接的杆套(2341)以及套设于所述杆套(2341)周侧上且与杆套(2341)螺纹连接的转动套(2342)，所述杆套(2341)靠近连接杆(233)的一端外周侧开设有沿杆套(2341)轴向延伸的多个第二长条形通孔(17)，所述第二长条形通孔(17)的一端贯穿杆套(2341)靠近连接杆(233)的端面，所述第二长条形通孔(17)沿杆套(2341)外周侧均匀分布，所述杆套(2341)靠近连接杆(233)的一端外周侧以及转动套(2342)的内周侧均设置有导向斜面(18)，所述卡接管(51)的下端周侧固定连接有挡块(20)，所述连接孔(7)的孔口直径小于挡块(20)的直径大小。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁顶升支架，其特征在于：所述驱动组件(9)包括设置于所述垫块(32)中的电机(91)、与所述电机(91)输出轴末端固定连接的蜗杆(92)、设置于所述电机(91)一侧的转动轴(93)、套设于所述转动轴(93)上且与蜗杆(92)相啮合的涡轮(94)、分别套设于所述转动轴(93)两端上且与转动轴(93)固定连接的两个第一锥齿轮(95)以及套设于所述螺杆(52)上且与螺杆(52)固定连接的第二锥齿轮(96)，所述第一锥齿轮(95)与第二锥齿轮(96)相啮合。