[发明专利]用于汽车电子控制器的跛行回家控制电路有效

专利信息
申请号: 202110418284.6 申请日: 2021-04-19
公开(公告)号: CN113296431B 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 彭金城;方利志;常云萍;何葵;陈芳 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042;B60R16/02
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 张凯
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 电子 控制器 跛行 回家 控制电路
【权利要求书】:

1.一种用于汽车电子控制器的跛行回家控制电路,其特征在于,包括:

稳压滤波及防护电路;

第一选通控制电路,与所述稳压滤波及防护电路电连接;

电源电路,与所述第一选通控制电路电连接;

带有复位置位功能的双D触发电路,与所述电源电路电连接;

高边驱动电路,与所述带有复位置位功能的双D触发电路电连接;

继电器及其触点检测电路,电连接所述高边驱动电路和所述稳压滤波及防护电路;

微处理器电路,与所述继电器及其触点检测电路电连接;以及,

延时反向电路模块,包括电连接于所述第一选通控制电路和所述电源电路之间的第二选通控制电路、第三延时反向电路,以及与所述第二选通控制电路并联的第一延时反向电路和第二延时反向电路,所述第一延时反向电路与所述带有复位置位功能的双D触发电路电连接,所述第二延时反向电路与所述第三延时反向电路电连接,所述第三延时反向电路与所述带有复位置位功能的双D触发电路电连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车电子控制器的跛行回家控制电路,其特征在于,所述稳压滤波及防护电路包括分别与所述继电器及其触点检测电路的Sts_IG1端和Sts_IG2端一一对应电连接的第三二极管和第五二极管,与所述第五二极管电连接的第五电容,与所述第三二极管串联的第一电阻,与所述第一电阻串联的第四二极管,与所述第四二极管并联的第三电容和第四电容,以及电连接于所述第三二极管和所述第一电阻之间的第二二极管。

3.根据权利要求2所述的用于汽车电子控制器的跛行回家控制电路,其特征在于,所述第一选通控制电路包括与所述第四电容串联的第一三极管元件,以及与所述第一三极管元件串联的第六二极管;

所述电源电路包括与所述第一三极管元件串联的第一二极管,与所述第一二极管串联的第一电容,以及与所述第一电容并联的第二电容。

4.根据权利要求3所述的用于汽车电子控制器的跛行回家控制电路,其特征在于,所述第二选通控制电路包括与所述第一三极管元件电连接的第四三极管元件,与所述第四三极管元件电连接的第七二极管,以及与所述第七二极管电连接的第六电阻。

5.根据权利要求4所述的用于汽车电子控制器的跛行回家控制电路,其特征在于,所述第一延时反向电路包括与所述第四三极管元件电连接的第八电阻,分别与所述第八电阻串联的第五三极管元件和第八电容,以及与所述第五三极管元件电连接的第七电阻。

6.根据权利要求5所述的用于汽车电子控制器的跛行回家控制电路,其特征在于,所述第二延时反向电路包括与所述第四三极管元件电连接的第五电阻,分别与所述第五电阻串联的第七电容和第三三极管元件,以及与所述第三三极管元件电连接的第四电阻。

7.根据权利要求6所述的用于汽车电子控制器的跛行回家控制电路,其特征在于,所述第三延时反向电路包括与所述第一三极管元件和所述第四电阻均电连接的第三电阻,分别串联于所述第三电阻和第四电阻之间的第六电容和第二三极管元件,以及与所述第二三极管元件电连接的第二电阻。

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