[发明专利]路面铺设方法及聚氨酯路面涂层

说明书

本发明公开一种路面铺设方法及聚氨酯路面涂层。所述路面铺设方法包含：提供一固体颗粒材料；将一聚酯多元醇材料及一异氰酸酯材料混合至所述固体颗粒材料中，以形成一混合浆料；以及将所述混合浆料铺设于一路面上并且进行固化，以于所述路面上形成一聚氨酯路面涂层。其中，所述聚酯多元醇材料及所述异氰酸酯材料中的至少其中之一是生物质资源衍生的。借此，最终形成的路面涂层能达到环保的效益，并且可以减少对人体健康的危害。

技术领域

本发明涉及一种路面铺设方法，特别是涉及一种路面铺设方法及聚氨酯路面涂层，其能达到环保效益。

背景技术

在现有技术中，用于制作路面涂层(或称透水路面)的黏着剂需要添加额外的合成助剂，并且现有技术黏着剂的材料来源大部分取自于不可再生原料(如：石化原料)，其存在着不环保的缺陷、且对人体健康容易造成危害。

于是，本发明人有感上述缺陷可改善，乃特潜心研究并配合科学原理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的本发明。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种路面铺设方法及聚氨酯路面涂层。

为了解决上述的技术问题，本发明所采用的其中一技术方案是，提供一种路面铺设方法，其包括：提供一固体颗粒材料；将一聚酯多元醇材料以及一异氰酸酯材料混合至所述固体颗粒材料中，以形成一混合浆料；其中，所述聚酯多元醇材料及所述异氰酸酯材料中的至少其中之一是生物质资源衍生的(derived from biomass resources)；以及将所述混合浆料铺设于一路面上并且进行固化，以于所述路面上形成一聚氨酯路面涂层。

优选地，所述聚酯多元醇材料为具有多官能基的聚酯多元醇，并且所述聚酯多元醇材料的官能度是介于2.5至3.0之间；其中，所述异氰酸酯材料为具有多官能基的异氰酸酯，并且所述异氰酸酯材料的官能度是介于2.5至3.0之间。

优选地，所述聚酯多元醇材料为生物质聚酯多元醇，并且所述聚酯多元醇材料为蓖麻油(castor oil)或其衍生物。

优选地，所述聚酯多元醇材料为纯的蓖麻油，并且所述聚酯多元醇材料未包含有其它不同于蓖麻油的聚酯多元醇材料。

优选地，所述聚酯多元醇材料与所述异氰酸酯材料之间的一重量比例范围是介于1：0.5～0.9；其中，所述聚酯多元醇材料与所述异氰酸酯材料的重量总和为所述固体颗粒材料的重量的1％至5％之间。

优选地，在所述混合浆料铺设于所述路面上后，所述聚酯多元醇材料与所述异氰酸酯材料进行交联反应，以使得所述混合浆料进行固化；其中，于摄氏15度至40度下，所述混合浆料在第1小时内的黏度是介于20,000至30,000之间，并且所述混合浆料在第1小时至6小时之间的黏度是介于30,000至300,000之间。

优选地，所述混合浆料在经过6小时的一固化时间后能完全固化，并且形成为所述聚氨酯路面涂层。

优选地，所述混合浆料未包含有任何的聚氨酯合成助剂，并且所述聚氨酯合成助剂为催化剂、阻聚剂、扩链剂、及交联剂的至少其中之一。

为了解决上述的技术问题，本发明所采用的另外一技术方案是，提供一种聚氨酯路面涂层，其适用于铺设于一路面上，其特征在于，所述聚氨酯路面涂层包含：一固体颗粒材料；及一聚氨酯黏着胶，其黏着于所述固体颗粒材料之间；其中，所述聚氨酯黏着胶是通过一聚酯多元醇材料及一异氰酸酯材料进行交联反应且固化而形成；其中，所述聚酯多元醇材料及所述异氰酸酯材料中的至少其中之一是生物质资源衍生的。

优选地，所述聚酯多元醇材料为具有多官能基的聚酯多元醇，并且所述聚酯多元醇材料的官能度是介于2.5至3.0之间；其中，所述异氰酸酯材料为具有多官能基的异氰酸酯，并且所述异氰酸酯材料的官能度是介于2.5至3.0之间。