[发明专利]一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置

说明书

本发明提供一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，涉及电池组管理技术领域。该可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有电池组件，所述壳体内部电池组件的上方活动连接有调节机构，所述壳体内部电池组件的下方活动连接有散热机构，所述壳体的外围开设有散热孔。该可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，在电池组处于待机或低功率运行时，加机电池板会向外侧展开，便于散热的同时，也避免了所有电池板的同步工作，进而降低了电池组待机时的电力损耗，使得电池组的散热更加具有针对性，减小了电池组对于自身散热时能量的消耗，提高了电池组的续航能。

技术领域

本发明涉及电池组管理技术领域，具体为一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置。

背景技术

电池组是由若干电池板组成的发电组件，广泛应用于电动汽车、电瓶车、手机、充电宝等存储用电领域，其中在电动汽车及电瓶车领域，为了减小启停时的顿挫，以及频繁通电、断电给予电池组的损坏，有时会使电池组处于待机状态，而传统的电池组在运行和待机时所有电池板均参与工作，因此加大了待机以及低功率运行时的损耗，同时也加大了电池组的产热，降低了电池组的使用寿命，而对于一些高功率的电池组，都会配备散热风扇，而传统的散热风扇只具备在达到一定温度后的智能启动，无法对散热的范围进行调节，降低了散热的针对性，且增大了电池组对于自身散热时能量的消耗，降低了电池组的续航能力。

为解决上述问题，发明者提供了一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，在电池组处于待机或低功率运行时，加机电池板会向外侧展开，便于散热的同时，也避免了所有电池板的同步工作，进而降低了电池组待机时的电力损耗，使得电池组的散热更加具有针对性，减小了电池组对于自身散热时能量的消耗，提高了电池组的续航能力。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可减少待机时电力损耗的电池组管理装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有电池组件，所述电池组件包括有待机电池板、加压电池板、触头、立柱，所述壳体内部的中心限位安装有待机电池板，所述壳体内部待机电池板的外围滑动连接有加压电池板，所述待机电池板和加压电池板之间弹性连接有触头，通过触头实现待机电池板、加压电池板之间电连接，所述加压电池板的顶端固定安装有立柱，所述壳体内部电池组件的上方活动连接有调节机构，所述调节机构包括有转盘、导向槽、连接杆、磁块、限位柱、螺旋槽、线圈，所述壳体的内部转动连接有转盘，所述转盘的内部开设有导向槽，所述导向槽分为内侧导向槽和外侧导向槽，且共有六组，内侧导向槽由倾斜状线槽和尾部的圆弧槽组成，外侧导向槽只为倾斜状线槽，且所述立柱均向上延伸至导向槽的内部，所述立柱远离待机电池板的一侧固定连接有回复弹簧，因此在转盘转动的过程中，利用加压电池板顶端立柱与转盘上导向槽的配合，能够加压电池板同时向内移动，而利用内侧导向槽由倾斜状线槽和尾部的圆弧槽组成的设计，在内侧加压电池板的触头与待机电池板相接触后，转盘再继续转动，内侧加压电池板就不会再继续向内侧移动，而外侧加压电池板继续向内侧移动，而当电池组处于待机状态时，或低功率供电时，加压电池板会在回复弹簧的作用下向外侧展开，所述转盘的内部贯穿有连接杆，所述连接杆的外围限位滑动连接有磁块，所述磁块的左右两端固定安装有限位柱，所述转盘内侧与限位柱相对的一侧开设有螺旋槽，所述磁块的上方设置有线圈，所述连接杆固定安装在待机电池板的顶端，且所述线圈通过连接杆内部的导线与待机电池板电连接，所述线圈的顶端与输出电路电连接，所述线圈通电后与磁块相邻面产生的磁极为同名磁极，进而对磁块产生斥力，且在磁块受到斥力带动限位柱向下移动时，利用限位柱与转盘内侧螺旋槽的配合，能够使转盘发生转动，所述壳体内部电池组件的下方活动连接有散热机构，所述散热机构包括有安装框、连接座、齿轮、扇叶、圆盘、圆环、折叠杆、扇形齿板，所述壳体内部的底部固定安装有安装框，所述安装框的内部限位滑动连接有连接座，所述连接座的底端传动连接齿轮，所述连接座的顶部传动连接有扇叶，所述加压电池板的底端通过支杆与扇叶的顶端限位转动连接，所述壳体底部安装框的下方传动连接有圆盘，所述圆盘的驱动电机转速受电池组内部温度控制，温度越高，转速越快，所述圆盘的顶端固定连接有圆环，所述圆环的外侧转动连接有折叠杆，所述折叠杆远离圆盘圆心的一侧传动连接有扇形齿板，所述齿轮与扇形齿板水平对齐，且相适配，所述壳体的外围开设有散热孔。