[发明专利]一种桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构及施工方法

权利要求书

1.一种桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，用于新建铁路(20)与既有线(10)在桥上实现接轨，其特征在于：

包括桥墩框架梁(1)、悬臂后浇段(2)、桥墩(3)、桩基(4)、预留钢筋接头(5)、横移顶推辅助装置；

所述桩基(4)设置在既有线的相邻两个桥墩(3)之间；

所述横移顶推辅助装置设置在既有线下桩基(4)施工区域的横向侧方，用于在第一位置处现浇所述桥墩框架梁(1)，并将所述桥墩框架梁(1)横移顶推到所述桩基(4)承台槽口内的第二位置处；

在第二位置处，所述桥墩框架梁(1)宽度大于原既有线桥梁的宽度，并向外侧的新建铁路(20)偏心设置；两个相邻的桥墩框架梁(1)之间设有一个或线路横向的多个桥墩(3)，桥墩框架梁(1)的上端面标高高于桥墩(3)的上端面；两个相邻的框架梁(1)之间设有一个或线路横向的多个桥墩(3)；两个相邻的桥墩框架梁(1)之间，通过向对方伸出若干预埋的预留钢筋接头(5)以及接头带的悬臂后浇段(2)进行彼此连接；所述悬臂后浇段(2)的下端面支撑于桥墩(3)的顶部；所述桥墩框架梁(1)和悬臂后浇段(2)的上方设置新建铁路(20)、既有线(10)及道岔装置，作为新建铁路(20)与既有线(10)的桥梁使用。

2.如权利要求1所述的桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，其特征在于：

所述桩基(4)为高压旋喷桩。

3.如权利要求1所述的桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，其特征在于：

新建铁路(20)与既有线(10)之间的横向间距小于或等于预定安全距离时，两个相邻的桥墩框架梁(1)之间只设有一个桥墩(3)，新建铁路(20)与既有线(10)共用该桥墩，单个的该桥墩支撑该处的整个悬臂后浇段(2)；

新建铁路(20)与既有线(10)之间的横向间距大于预定安全距离时，两个相邻的桥墩框架梁(1)之间有多个桥墩(3)，新建铁路(20)与既有线(10)下分别具有各自的桥墩，多个桥墩共同支撑该处的整个悬臂后浇段(2)。

4.如权利要求3所述的桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，其特征在于：

横向并排的多个桥墩(3)之间的承台不相互连接形成整体。

5.如权利要求1所述的桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，其特征在于：

所述横移顶推辅助装置包括滑道基础(61)、横移滑道、顶推反力座(62)、千斤顶(63)、PLC同步控制系统。

6.如权利要求5所述的桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，其特征在于：

所述滑道基础(61)包括滑板(611)和过渡板(612)；

所述滑板(611)为多层结构，从下至上依次包括C25钢筋混凝土、M10水泥砂浆、涂覆的塑料薄膜一层、涂覆的三分之一机油调制滑石粉浆润滑剂一层；所述滑板(611)上作为所述桥墩框架梁(1)现浇的第一位置；

所述过渡板(612)设置在所述滑板(611)与桩基(4)的承台相接处空地上，从下至上依次包括C15混凝土垫层、C30混凝土面层。

7.如权利要求6所述的桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，其特征在于：

所述滑板(611)的横截面连续多拱形，其下端设置有沿线路纵向方向设置的多排伸入地下的纵梁(613)；

顶推反力座(62)包括桩板墙(621)和后背填土(622)。

8.如权利要求7所述的桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，其特征在于：

所述横移滑道铺设在所述滑板(611)和所述过渡板(612)上；

所述顶推反力座(62)设置在所述滑板(611)远离所述桩基(4)一侧，若干所述千斤顶(63)设置在所述顶推反力座(62)与所述桥墩框架梁(1)之间，并均连接到所述PLC同步控制系统。

9.如权利要求1所述的桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，其特征在于：

在第一位置处，所述桥墩框架梁(1)的桥面上安装有道岔，道岔随桥墩框架梁(1)一起横移顶推到第二位置。