[发明专利]电驱减速器总成轴承孔加工方法在审
| 申请号： | 202110412927.6 | 申请日： | 2021-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN113028033A | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 肖强;易忠路;吴晓东;聂采顺;魏懿;洪桓桓;王永;赵鹏;李永放;周涛;杜丽娟;张熙;严旭东;许兵宗;刘辉;刘平;田刚;李超;李杰;廖舟;陈海文;刘晓;邓杰;古川;蓝枭;严智毅;李林君;林易;郭旺林 | 申请（专利权）人： | 四川建安工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 刘扬 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速器 总成 轴承 加工 方法 | ||
【权利要求书】：
1.电驱减速器总成轴承孔加工方法，包括减速器壳体(1)，其特征在于：所述减速器壳体(1)上的轴承孔均通过一次装夹完成加工以及装配。
2.如权利要求1所述的电驱减速器总成轴承孔加工方法，其特征在于：所述减速器壳体(1)上的轴承孔包括与一级主齿(3)所匹配的一级主齿前轴承孔(2)和一级主齿后轴承孔(4)。
3.如权利要求2所述的电驱减速器总成轴承孔加工方法，其特征在于：所述一级主齿前轴承孔(2)为球轴承孔。
4.如权利要求2或3所述的电驱减速器总成轴承孔加工方法，其特征在于：所述一级主齿后轴承孔(4)为球轴承孔。
5.如权利要求1所述的电驱减速器总成轴承孔加工方法，其特征在于：所述减速器壳体(1)上的轴承孔包括与二级主齿(9)所匹配的滚子轴承孔(8)。
6.如权利要求5所述的电驱减速器总成轴承孔加工方法，其特征在于：所述滚子轴承孔(8)为圆锥滚子轴承孔。
7.如权利要求1所述的电驱减速器总成轴承孔加工方法，其特征在于：所述减速器壳体(1)上的轴承孔包括半轴轴承孔(13)。
8.如权利要求1所述的电驱减速器总成轴承孔加工方法，其特征在于：所述减速器壳体(1)上的轴承孔包括差速器轴承孔(14)。
9.如权利要求1、2、3、5、6、7或8所述的电驱减速器总成轴承孔加工方法，其特征在于：所述减速器壳体(1)为框架式一体结构。
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