[发明专利]一种铁路棚车在审
申请号: | 202110411192.5 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN113023590A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 华磊;田继先;秦兴国;尹志刚;杨保国 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团西昌钢钒有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/62;B66C23/72;B61D3/00;B61D47/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李宏志 |
地址: | 615000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 棚车 | ||
1.一种铁路棚车,其特征在于,包括棚车本体和吊运装置(1),所述吊运装置(1)安装在所述棚车本体内,所述吊运装置(1)用于吊运施工设备,
所述吊运装置(1)包括:
固定座(11),安装在所述棚车本体的底板上,所述固定座(11)上设置有转轴(12),所述转轴(12)的下端通过轴承与所述固定座(11)连接,所述转轴(12)与所述固定座(11)垂直;
吊臂(13),所述吊臂(13)相对于所述底板倾斜布置,所述吊臂(13)的高度较低的第一端与所述转轴(12)的上端铰接连接,所述吊臂(13)的高度较高的第二端设置有定滑轮(14);
卷扬机(15),所述卷扬机(15)与所述吊臂(13)的第一端连接,所述卷扬机(15)的钢丝绳的自由端绕设在所述定滑轮(14)上,所述钢丝绳的自由端设置有吊钩(16),所述吊钩(16)用于起吊施工设备,所述卷扬机(15)上设置有配重块(17)。
2.根据权利要求1所述的铁路棚车,其特征在于,所述固定座(11)上设置有支撑架,所述支撑架包括:
安装筒(18),所述安装筒(18)的下端与所述固定座(11)固定连接,所述安装筒(18)的上端通过轴承与所述转轴(12)的下端连接;
支撑杆(19),所述支撑杆(19)的个数为多个,所述支撑杆(19)相对于所述安装筒(18)的轴线倾斜布置且沿所述安装筒(18)的外周均匀分布,所述支撑杆(19)的一端与所述安装筒(18)的外壁连接,所述支撑杆(19)的另一端与所述固定座(11)连接。
3.根据权利要求2所述的铁路棚车,其特征在于,所述支撑架还包括加强杆(110),所述加强杆(110)的个数与所述支撑杆(19)的个数相等,所述加强杆(110)沿所述安装筒(18)的径向方向设置,所述加强杆(110)的一端与所述安装筒(18)连接,所述加强杆(110)的另一端与所述支撑杆(19)连接。
4.根据权利要求1所述的铁路棚车,其特征在于,所述卷扬机(15)通过连接臂(111)与所述吊臂(13)连接,所述连接臂(111)的第一端与所述吊臂(13)的第一端连接,所述连接臂(111)的第一端与所述转轴(12)铰接,所述连接臂(111)的第二端与所述卷扬机(15)连接,所述连接臂(111)的第二端设置所述配重块(17)。
5.根据权利要求4所述的铁路棚车,其特征在于,所述连接臂(111)包括两个平行布置的钢板,两个所述钢板的第一端夹紧所述吊臂(13),两个所述钢板的第二端与所述卷扬机(15)连接。
6.根据权利要求5所述的铁路棚车,其特征在于,所述吊臂(13)包括两个钢管,两个所述钢管之间具有夹角,两个所述钢管的第一端相互连接,两个所述钢管沿竖直面设置,位于下方的所述钢管的第二端与所述转轴(12)的上端铰接,位于上方的所述钢管的第二端位于两个所述钢板之间。
7.根据权利要求6所述的铁路棚车,其特征在于,所述吊臂(13)还包括连接板(112),所述连接板(112)用于连接两个所述钢管,所述连接板(112)的个数为多个,多个所述连接板(112)沿所述钢管的长度延伸方向设置。
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