[发明专利]一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具及成型方法

权利要求书

1.一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具，其特征在于，包括：

上模机构(1)，其包括上模座(11)、上成型公(12)和上刀块(13)，所述上成型公(12)固定安装在所述上模座(11)上，所述上刀块(13)固定安装在所述上模座(11)上；

下模机构(2)，其包括下模座(21)、浮动块(22)、下成型公(23)和第一侧成型机构(24)，所述浮动块(22)弹性连接在所述下模座(21)上，所述下成型公(23)固定安装在所述浮动块(22)上，所述下成型公(23)位置对应所述上成型公(12)，所述下成型公(23)一侧超出所述浮动块(22)并延伸至所述下模座(21)上方，所述第一侧成型机构(24)包括下刀块(241)和第一侧成型公(242)，所述第一侧成型公(242)固定安装在所述下刀块(241)上，所述下刀块(241)一相对侧边上设置有对称布置的连接杆(243)，所述连接杆(243)一端固定安装在所述下刀块(241)上的第一安装孔内、相对的另一端滑动连接在所述上刀块(13)侧面的滑槽(131)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具，其特征在于，所述上模机构(1)还包括上脱料板(14)，所述上脱料板(14)弹性连接在所述上模座(11)上，所述上成型公(12)穿设于所述上脱料板(14)，所述上刀块(13)穿设于所述上脱料板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具，其特征在于，所述上刀块(13)上设置有垫块(132)，所述垫块(132)固定安装在所述上刀块(13)的台阶面上。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具，其特征在于，所述下刀块(241)上还设置有第二安装孔(2411)，所述第一安装孔到所述上刀块(13)的距离大于所述第二安装孔(2411)到所述上刀块(13)的距离。

5.根据权利要求1所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具，其特征在于，所述浮动块(22)上设置有若干个下脱料针(25)，所述下脱料针(25)穿设于所述下成型公(23)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具，其特征在于，所述下模座(21)上设置有导向槽(26)，所述上模座(11)上设置有位置对应所述导向槽(26)的导向柱(15)，所述导向槽(26)的表面由内至外设置有垫板(261)和面板(262)，所述垫板(261)固定安装在所述导向槽(26)的表面，所述面板(262)固定安装在所述垫板(261)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车固定板零件模内架桥侧成型模具，其特征在于，所述上模座(11)一侧还设置有第二侧成型机构(16)，所述第二侧成型机构(16)包括转动臂(161)和成型块(162)，所述转动臂(161)可转动的安装在所述上模座(11)上，所述成型块(162)固定安装在所述转动臂(161)上，所述下模座(21)设置有位置对应所述转动臂(161)的斜楔块(27)，所述转动臂(161)和所述斜楔块(27)的接触面为斜面。

8.一种汽车固定板零件模内架桥侧成型方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)工件放置在下成型公(23)上，上模机构(1)下行，上成型公(12)和下成型公(23)在竖直方向上对所述工件进行成型；

2)所述上模机构(1)继续下行，上刀块(13)和下刀块(241)接触，所述下刀块(241)两侧的连接杆(243)滑入所述上刀块(13)侧面的滑槽(131)内，在所述上模机构(1)的下行过程中，保证所述上刀块(13)和所述下刀块(241)的配合不出现位置偏移，所述下刀块(241)推动第一侧成型公(242)对所述工件侧面进行成型；

3)所述上模机构(1)上行，所述连接杆(243)脱离所述上刀块(13)，并且所述工件在上脱料板(14)的作用下脱离所述上模机构(1)；

4)所述工件在浮动块(22)上设置的下脱料针(25)的作用下脱离所述下成型公(23)，完成整个成型过程，取下所述工件。