[发明专利]一种多模块燃料电池系统均功率控制方法及系统在审
| 申请号： | 202110408944.2 | 申请日： | 2021-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN113113938A | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈焕光;卞松江 | 申请（专利权）人： | 上海恒劲动力科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/46 | 分类号： | H02J3/46;H02J3/32 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 何志欣 |
| 地址： | 201206 上海市浦东新区中国（上海）*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 模块 燃料电池 系统 功率 控制 方法 | ||
1.一种多模块燃料电池系统均功率控制方法，其特征在于，所述方法至少包括：
基于若干发电模块的输出总功率和最优功率确定发电模块的最优运行指数；
基于所述最优运行指数来调节发电模块的启动数量以使得发电模块在均功率状态下运行。
2.根据权利要求1所述的多模块燃料电池系统均功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
在燃料电池系统启动的预设采集时间内检测至少一个发电模块的输出功率和/或输出总功率。
3.根据权利要求2所述的多模块燃料电池系统均功率控制方法，其特征在于，确定发电模块的最优运行指数的方法为：
4.根据权利要求3所述的多模块燃料电池系统均功率控制方法，其特征在于，由所述最优运行指数确定的发电模块的启动数量的方式包括：
在最优运行指数为非整数的情况下，M＝n+1；
在最优运行指数为整数的情况下，M＝n；
其中，M表示启动数量，n表示运行指数的整数位。
5.根据权利要求1～4任一项所述的多模块燃料电池系统均功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
基于发电模块的平均电流值和冗余系数来设置发电模块的限流值。
6.根据权利要求1～4任一项所述的多模块燃料电池系统均功率控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
在调节发电模块的启动数量后，基于发电模块的平均电流值和冗余系数更新所述发电模块的限流值。
7.一种多模块燃料电池系统均功率控制系统，其特征在于，所述控制系统至少包括控制模块(10)，所述控制模块的控制方式至少包括：
基于若干发电模块的输出总功率和最优功率确定发电模块的最优运行指数；
基于所述最优运行指数来调节发电模块的启动数量以使得发电模块在均功率状态下运行。
8.根据权利要求7所述的多模块燃料电池系统均功率控制系统，其特征在于，控制模块确定发电模块的最优运行指数的方法为：
9.根据权利要求8所述的多模块燃料电池系统均功率控制系统，其特征在于，由所述最优运行指数确定的发电模块的启动数量的方式包括：
在最优运行指数为非整数的情况下，M＝n+1；
在最优运行指数为整数的情况下，M＝n；
其中，M表示启动数量，n表示运行指数的整数位。
10.一种燃料电池系统，至少包括控制模块、若干发电模块和负载，所述控制模块与负载之间设置有并联的若干发电模块，其特征在于，
所述控制模块按照如权利要求1～6任一项所述的多模块燃料电池系统均功率控制方法对发电模块的启动数量进行调控。
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