[发明专利]防护性强的一体化船舶板材制造用传送机构在审
申请号: | 202110408649.7 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN113275474A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 周欣研 | 申请(专利权)人: | 周欣研 |
主分类号: | B21D43/06 | 分类号: | B21D43/06;B21D43/00;B21D55/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 一体化 船舶 板材 制造 传送 机构 | ||
1.防护性强的一体化船舶板材制造用传送机构,其特征在于:包括转轴座(1)、支撑机构(2)、导向机构(3)、限位机构(4)、安装卡板(5)、安装卡槽(6)、连接电机(7)、固定齿轮(8)、连接挡板(9)、限位转轴(10)、定位孔(11)、螺纹卡板(12)、限位卡座(13)、连接丝杆(14)、连接齿轮(15)、限位齿轮杆(16)和连接机构(17),
所述限位机构(4)的上端面中心处固定安装有用于连接的安装卡板(5),且位于所述安装卡板(5)的上端面靠近中心处开设有用于定位的安装卡槽(6),所述限位机构(4)的内端面对称转动卡接有用于导向的导向机构(3),且位于所述限位机构(4)的内端面滑动卡接有支撑机构(2),所述限位机构(4)的内端面靠近前部对称滑动卡接有用于导向的连接机构(17),所述连接机构(17)的内端面转动卡接有连接挡板(9),所述连接挡板(9)的侧端面靠近上部对称固定安装有限位转轴(10),且位于所述连接挡板(9)的下端面靠近底部处对称开设有用于连接的定位孔(11),所述连接机构(17)的侧端面中心处固定安装有用于支撑的螺纹卡板(12),且位于所述限位机构(4)的侧端面靠近底部处固定安装有两组限位卡座(13),所述限位卡座(13)的内端面转动卡接有连接丝杆(14),且位于所述连接丝杆(14)的前端面中心处固定安装有连接齿轮(15),所述限位机构(4)的侧端面正对于连接齿轮(15)处固定安装有两组转轴座(1),且位于所述转轴座(1)的内端面转动卡接有限位齿轮杆(16),所述安装卡板(5)的上端面正对于限位齿轮杆(16)处固定安装有连接电机(7),且位于所述连接电机(7)的前端面固定安装有与限位齿轮杆(16)相啮合的固定齿轮(8),
所述导向机构(3)包括定位支板(31)、导向滑槽(32)、转动轴(33)和连接支杆(34),所述连接支杆(34)的上端面中心处固定安装有用于支撑的定位支板(31),且位于所述定位支板(31)的内端面中心处贯通内外开设有导向滑槽(32),所述定位支板(31)和连接支杆(34)的交界处固定安装有转动轴(33)。
2.根据权利要求1所述的防护性强的一体化船舶板材制造用传送机构,其特征在于:所述支撑机构(2)包括工件卡槽(21)、夹持槽(22)、定位卡轴(23)、限位滑块(24)、支撑底板(25)、插接滑轴(26)和弹簧环(27),所述支撑底板(25)的上端面中心处开设有用于限位的工件卡槽(21),且位于所述支撑底板(25)的侧端面均匀等距开设有三组夹持槽(22),所述支撑底板(25)的侧端面靠近边缘处对称固定安装有定位卡轴(23),且位于所述支撑底板(25)的侧端面靠近中心处对称固定连接有用于限位的限位滑块(24),所述支撑底板(25)的后端面靠近顶部处均匀等距固定安装有三组弹簧环(27),且位于所述支撑底板(25)的后端面靠近底部处均匀等距固定安装有三组插接滑轴(26)。
3.根据权利要求2所述的防护性强的一体化船舶板材制造用传送机构,其特征在于:所述限位机构(4)包括连接滑槽(41)、支撑滑槽(42)、固定滑槽(43)、连接壳体(44)、滑动槽(45)、限位槽(46)、连接透窗(47)、安装孔(48)和插接槽(49),所述连接壳体(44)的侧端面靠近顶部对称固定嵌接有连接透窗(47),且位于所述连接壳体(44)的底端面对称开设有用于导向的固定滑槽(43),所述连接壳体(44)的侧端面靠近底部处对称开设有用于限位的支撑滑槽(42),且位于所述连接壳体(44)的内端面中心处对称开设有连接滑槽(41),所述连接壳体(44)的侧端面靠近连接滑槽(41)下方对称开设有限位槽(46),且位于所述支撑滑槽(42)的底部侧壁贯通内外开设有滑动槽(45),所述连接壳体(44)的内部后端贯通内外均匀等距开设有三组插接槽(49),且位于所述连接壳体(44)的内部靠近顶部处均匀等距开设有三组安装孔(48)。
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