[发明专利]一种防误踩油门智能控制系统

说明书

本发明公开了一种防误踩油门智能控制系统，包括主控MCU模块，采集油门踏板检测模块、握力检测模块、语音识别模块、分贝检测模块、三轴加速度模块及超声雷达模块的信号；油门踏板检测模块，采集油门踏板信号，判断是否属于正常驾驶的油门变化信号；握力检测模块，由薄膜式压力传感器和转换模块组成；语音识别模块，识别不同的语言；分贝检测模块，将放大后的声音信号通过AD转换器将模拟的声音信号转换为数字信号；三轴加速度模块，检测车辆在加速度过程中的加速度值，实时传输给主控ECU；超声波雷达模块，发射超声波，接收部分反射波，反射波转换为微弱电信号后将回波信号传给主控MCU模块，计算发射和接收回波的时间差，然后求出距离S。

技术领域

本发明涉及汽车主动安全技术领域，尤其涉及一种防误踩油门智能控制系统。

背景技术

现有市场上现有的主动安全系统一般安装在中高端汽车上，可延伸性窄，在针对“防误踩”等特定人群需求与通用性、价格等方面目前市场上有待开发。市场现有产品主要由雷达、摄像头和主控ECU等组成，其中雷达是其中的关键设备，也是决定该系统造价的主要元件。通过雷达/摄像头来识别车辆前方物体，自动保持一定的车距，但因所用的雷达类型不一，价格定位不同，所产生的主动制动效果参差不齐。

上述技术存在的问题：由于各厂家所选用的雷达不同，导致最终起到的效果不一。在一些主流媒体的测试报道中，有些装备了主动安全系统的车辆完全没起到相应的效果，而且在天气不佳的情况(如雨、雪、雾等)、非直线行驶以及突有物体冲出等情况，效果更差，存在着较大的安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种防误踩油门智能控制系统，该系统专门解决由于驾驶员操作不当或突有物体冲出，驾驶员受到惊吓错把油门当刹车而引发的交通事故。

本发明的目的通过以下的技术方案来实现：

一种防误踩油门智能控制系统，包括：主控MCU模块、油门踏板检测模块、握力检测模块、语音识别模块、分贝检测模块、车身加速度检测模块、轮速检测模块、超声波雷达模块、三轴加速度模块、主控ECU及直流步进电机；

所述主控MCU模块，用于采集油门踏板检测模块、握力检测模块、语音识别模块、分贝检测模块、三轴加速度模块及超声雷达模块的信号，并将采集的信号信息与内部数据库数据信息进行比对、计算，从而驱动电机执行模块动作；

所述油门踏板检测模块，用于实时采集油门踏板信号，并判断是否属于正常驾驶的油门变化信号；

握力检测模块，由薄膜式压力传感器和转换模块组成，所述薄膜式压力传感器在方向盘呈四点分布，通过判断驾驶员紧握方向盘的力度值，判断是否正常并触发报警系统；

语音识别模块，通过串口导入语音，识别不同的语言；

分贝检测模块，用于将放大后的声音信号通过AD转换器将模拟的声音信号转换为数字信号，并通过主控MCU处理器处理，将处理后的数字声音信号与存储器的分贝表进行比对，得到当前声音分贝值；

三轴加速度模块，用于检测车辆在加速度过程中的加速度值，并实时传输给主控ECU；

超声波雷达模块，用于发射超声波，并接收部分反射波，反射波转换为微弱电信号后将回波信号传给主控MCU模块，计算发射和接收回波的时间差，然后求出距离S。

与现有技术相比，本发明的一个或多个实施例可以具有如下优点：

通过各检测模块实时监测驾驶员的驾驶行为，当系统识别到驾驶员误踩油门踏板时，主动驱动执行机构进行紧急制动，大大提升了行车安全，稳定可靠。