[发明专利]多策略隧道光学拦截系统及其使用方法

说明书

本发明为多策略光学拦截系统及使用方法。在以往，隧道内发生火灾后，后续的车辆无法得知隧道内的交通情况，驶入造成交通拥堵，影响后续的消防工作。多策略光学拦阻系统通过光幕和投影灯形成多道光学屏障，一方面可以提醒后续车辆前方无法通行，请立即避让。保障了隧道消防，同时又利用了未出现交通事故的车道，尽最大可能的保证交通通畅；另一方面采用光学拦阻的手段，较传统的物理障碍物来说，即使后续车辆刹车或者避让不及时，驶入也不会对车辆造成损伤。该系统能够有效降低人工布置障碍物的危险性，同时以更加醒目地方式进行拦截，保障拦截地有效性，也最大地降低了拦截装置对躲避不及驶入车辆地伤害。

技术领域

本发明涉及岩土工程技术领域，具体是一种多策略隧道光学拦截系统及其使用方法。

背景技术

伴随交通运输的发展，人们对于车辆、道路的使用日益增多。车辆的增多使得人们对于处理隧道内道路维修问题，交通事故、火灾等问题愈发艰难。尤其是在高速公路上，当车辆快速行驶时，倘若前方发生事故，需要设置拦截或者示警装置，避免由于车辆刹车不及时导致二次事故。由于隧道的特殊性，使得事故发生后的处理难度更大，一是环境亮度低，行车可见度低，存在事故隐患；二是环境噪声大，影响驾驶员正常思维判断和反应能力，存在安全隐患；三是若示警或拦截不及时，极易发生二次事故，然而隧道洞内封闭的环境，具有空间局限性，将会导致连环事故，后果严重；四是交通管理及调度困难，出现事故时，需封闭隧道进行诱导疏散，诱导疏散所需时间较长，必然引起堵车等问题。传统拦截手段，很容易由于拦截示警不及时、警示标志不明显等问题导致手段无效果，还会造成堵车、连环事故等问题。因此，在隧道中发生事故后，为避免车辆驶入造成交通拥堵、消防车辆救援困难、连环事故的严重不良影响，使事故得以及时有效解决，安装一种多策略隧道光学拦截系统十分必要。

传统拦截方法一般为在隧道入口前或者事故发生现场前，设置事故警示牌、护栏、防撞桶、路障警示灯等，警示标志不明显、警示不及时，且传统拦截方法为均为实体，一旦车辆刹车不及时将会与障碍物发生碰撞，给司机带来伤害。基本上传统的道路拦截手段均为强拦截，容易由于驾驶人的反应不及时而冲出拦截位置，破坏已经设置好的拦截装置，发生危险。后续车辆没有得到危险预警继续驶入，导致二次事故并且会造成更为严重的交通堵塞。

在现有技术中有一种测速伸缩式阻拦路障装置将可升降的路障装置设置于道路底部，在车辆正常行驶未超速时，道路处于平整状态，只针对超速车辆才会产生颠簸，当检测到有超速车辆时，路障装置升起进行减速提示和处理，并且针对经过多次路障提示还未减速的超速车辆，设置了能够强行拦截的拦停装置。这种装置没有提前给驾驶人警示信息，并且当驾驶人行驶较快时可能会由于突然升起的路障而导致方向失控发生危险。对于现有技术中，缺乏一种多策略隧道光学拦截系统，一方面能够及时有效提醒后续车辆前方无法通行，立即避让，保证消防通道畅通无阻，及时处理危险事故，同时又可以合理利用未出现事故的车道，尽最大可能保证交通通畅；另一方面采用光学拦阻手段，较传统设置物理障碍物、警示牌的方法来说，不仅可以使驾驶员较为直观接受禁止通行信息，采取措施避免影响隧道内事故处理，而且即使后续车辆刹车或者避让不及时，驶入也不会对车辆造成损伤，并且多种拦截手段共同工作，更加高效的拦截，这将是我们当前重要研究课题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明拟解决的技术问题是，提供一种多策略隧道光学拦截系统及使用方法。本发明旨在提出一种采用光学技术，从而形成多种方法实现隧道内的光学拦截系统。采用光幕和投射影灯，利用光的可见性，与隧道内已设系统配合，实现隧道内火灾报警与危险事故示警目的，有效解决在隧道内发生火灾、车祸等危险事件时，及时示警，避免人们发现不及时、未及时拦截车辆进入隧道等造成事故扩大、隧道拥挤、财产损失严重、人员救治不便等问题。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

第一方面，本发明提供一种多策略隧道光学拦截系统，其特征在于：该拦截系统包括安装在隧道进出洞口的光幕结构和/或光栅结构、安装在隧道洞内顶部且位于相邻车道处的投影射灯；

投影射灯沿隧道长度方向布置数个；