[发明专利]一种叉车门架装置及其前移式叉车在审
申请号: | 202110402324.8 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN112938834A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 宗晓兵;田松杰;方紫剑 | 申请(专利权)人: | 合肥搬易通科技发展有限公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/16;B66F9/07 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 甘善甜 |
地址: | 230011 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 装置 及其 前移式 | ||
1.一种叉车门架装置,包括可移动的设置在车体上的门架组件(1),所述门架组件(1)最外侧设置有具有上下滑动的内滑架(5),其特征在于:所述内滑架(5)通过倾斜缸(53)可转动的连接有货叉组件(6),所述倾斜缸(53)设置在内滑架(5)外侧,所述门架组件(1)包括相互套接、且具有起降或水平滑动的多个门架,所述门架包括由左右平行的滑轨槽钢和至少一根横向连接的横梁组成的框架结构,所述门架上下两端分别至少设置有一组与相邻滑轨槽钢接触的滚轮,所述门架上还设置有结构加强组件。
2.根据权利要求1所述的一种叉车门架装置,其特征在于:所述门架组件(1)包括设置在车体、且可沿车体水平移动的外门架(2),所述外门架(2)内套接有具有上下滑动的中门架(3),所述中门架(3)内套接有具有上下滑动的内门架(4),所述内门架(4)上设置有具有上下运动的内滑架(5)。
3.根据权利要求2所述的一种叉车门架装置,其特征在于:所述外门架(2)包括由左右平行、且通过第一横梁(23)横向连接的第一左滑轨槽钢(21)和第一右滑轨槽钢(22)构成的框架结构,所述第一左滑轨槽钢(21)和第一右滑轨槽钢(22)下端连接滑车组件(7),且通过箱型连接件(28)辅助加强连接,其上端分别设置有一对第一滚轮(25),所述第一左滑轨槽钢(21)和第一右滑轨槽钢(22)上端通过横向连接板(24)横向连接,所述第一左滑轨槽钢(21)和第一右滑轨槽钢(22)平行位置上设置有用于驱动中门架(3)和内门架(4)上下滑动的后起升缸(26),所述后起升缸(26)连通设置在第一左滑轨槽钢(21)侧面的第一管路组件(27)。
4.根据权利要求2所述的一种叉车门架装置,其特征在于:所述中门架(3)包括由左右平行、且通过第二横梁(34)横向连接的第二左滑轨槽钢(31)和第二右滑轨槽钢(32)构成的框架结构,所述第二左滑轨槽钢(31)和第二右滑轨槽钢(32)平行位置上设置有与第二横梁(34)相互连接的翼缘肋条(33),所述第二左滑轨槽钢(31)和第二右滑轨槽钢(32)上下两端分别设置有第二滚轮(35),所述第二左滑轨槽钢(31)和第二右滑轨槽钢(32)上设置有两端分别与外门架(2)和内门架(4)连接的第二链轮组件(36)。
5.根据权利要求2所述的一种叉车门架装置,其特征在于:所述内门架(4)包括由左右平行、且通过第三横梁(44)横向连接的第三左滑轨槽钢(41)和第三右滑轨槽钢(42)构成的框架结构,所述第三左滑轨槽钢(41)和第三右滑轨槽钢(42)平行位置上设置有与第三横梁(44)相互连接的拉筋(43),所述第三左滑轨槽钢(41)和第三右滑轨槽钢(42)下端设置有一组第三滚轮(45),所述第三左滑轨槽钢(41)和第三右滑轨槽钢(42)之间设置有用于驱动内滑架(5)上下滑动的前起升缸(47),所述前起升缸(47)伸缩端连接有与内滑架(5)连接的第三链轮组件(46)。
6.根据权利要求2所述的一种叉车门架装置,其特征在于:所述内滑架(5)包括通过横向板(52)连接的立板(51),所述立板(51)上至少设置有三组第四滚轮(54),所述横向板(52)可转动的连接货叉组件(6),所述横向板(52)上、且位于立板(51)两侧位置上设置用于驱动货叉组件(6)倾斜的倾斜缸(53)。
7.根据权利要求2所述的一种叉车门架装置,其特征在于:所述货叉组件(6)包括通过连接架(63)和连接板(64)连接的一组水平货叉架(61),所述连接架(63)与横向板(52)可转动连接,所述货叉架(61)上可调节设置有货叉(62)。
8.一种前移式叉车,其特征在于:包括权利要求1-7任意一项所述的一种叉车门架装置。
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