[发明专利]一种斜拉桥钢箱梁中跨合龙方法

说明书

本发明公开了一种斜拉桥钢箱梁中跨合龙方法，采用单侧吊机吊装合龙段钢箱梁，单塔进行顶推，避免了两侧施工的同步性问题，采用顶推装置进行锁定，无需焊接劲性骨架，无需提前进行平衡配重，用简支的形式将合龙段钢箱梁搁于两侧已安装悬臂钢箱梁的梁顶，整个合龙施工过程持续时间较短，操作简便，节约资源，施工风险较低，并且体现了多种调整合龙误差的方法，确保较高的合龙精度。

技术领域

本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种斜拉桥钢箱梁中跨合龙方法。

背景技术

斜拉桥的合龙是其主体结构施工完成的标志，是斜拉桥施工中最关键且技术含量最高的组成部分。就目前的施工技术来说，钢梁斜拉桥的合龙施工一般采用温度配切法和顶推法。在温度配切法中，根据合龙时间预测合龙温度，进行温度监测后确定合龙温度下的合龙口间隙，然后进行合龙段钢梁的切割，但是由于温度变化会导致钢梁伸缩，吊装合龙段必须要在指定的温度下完成，并且要迅速进行锁定与焊接。因此，温度配切法对合龙段切割的精度要求极高，合龙施工的风险较大。

例如，授权公告号为CN1072459518，名称为斜拉桥中跨两边同时合龙施工方法的专利文献，公开了根据合龙温度确定合龙段实际长度，再利用合龙口长度换算至设计合龙温度时的长度，未考虑温度变化导致合龙段钢梁伸缩变化，合龙施工风险大。

目前常采用焊接劲性骨架的锁定方法，该方法操作繁琐，效率不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种斜拉桥钢箱梁中跨合龙方法，以解决对合龙段切割的精度要求高，合龙施工的风险大，以及锁定操作繁琐、效率不高等问题。

本发明独立权利要求的技术方案解决了上述发明目的中的一个或多个。

本发明是通过如下的技术方案来解决上述技术问题的：一种斜拉桥钢箱梁中跨合龙方法，包括如下步骤：

步骤1：对合龙口两侧的已安装悬臂钢箱梁进行多次且连续的温度效应监测，分析温度效应监测数据确定合龙段钢箱梁的尺寸，并根据该尺寸制造合龙段钢箱梁；

步骤2：将起吊侧桥面吊机的标准梁段吊具更换为合龙段吊具，并前移至合龙段吊装位置，另一侧桥面吊机保持原位置；

步骤3：将顶推侧塔梁的纵向临时约束替换成顶推装置，解除顶推侧塔梁的竖向临时约束，塔梁的横向约束在不影响纵向位移的情况下不解除，进行单塔顶推；

步骤4：朝边跨方向进行第一次顶推，当合龙口距离等于设定宽度时停止顶推工作，锁定顶推装置；

步骤5：吊装合龙段钢箱梁，使合龙段钢箱梁的顶板高于两侧已安装悬臂钢箱梁的顶板，并在合龙段钢箱梁接缝处分别安装用于支撑该合龙段钢箱梁的支撑机构，将合龙段简支搁于两侧已安装悬臂钢箱梁上；

步骤6：调整合龙段钢箱梁的姿态，优化合龙段钢箱梁的相对几何位置；

步骤7：解除顶推装置的锁定，朝中跨方向进行第二次顶推，到位后锁定顶推装置；

步骤8：评估合龙口的相对几何位置和各接缝处的焊缝宽度；

步骤9：将合龙段钢箱梁的两侧分别与已安装悬臂钢箱梁进行锁定，并焊接码板；

步骤10：解除南、北塔所有塔梁的临时约束和顶推装置的锁定，同步对合龙段钢箱梁两侧的接缝同时焊接，完成全桥中跨合龙。

本发明中，采用起吊侧桥面吊机进行合龙段吊装，即单侧吊机吊装合龙段，并且采用单塔顶推，避免了两侧施工的同步性问题；通过对索力进行控制，在起吊合龙段之前使两侧已安装悬臂钢箱梁处于同一水平面，因此无需提前进行平衡配重，用简支的形式将合龙段搁于两侧梁顶，整个合龙施工过程持续时间较短，避免了较大的合龙时间区间，防止出现较大温差对主体结构的影响；操作简便，节约资源，施工风险低，并且体现了多种调整合龙误差的方法，确保较高的合龙精度。