[发明专利]一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型模具及方法

权利要求书

1.一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型方法，其特征在于，转动成型模具包括：

上模机构(1)，其包括上模座(11)、上成型公(12)、转动成型件(13)、第一侧成型公(14)和第二侧成型公(15)，所述上成型公(12)固定安装在所述上模座(11)底部，所述转动成型件(13)两端可转动的安装在所述上成型公(12)上，所述转动成型件(13)一侧设置有第一成型面(131)、相对的另一侧设置有成型槽(132)，所述第一侧成型公(14)和所述第二侧成型公(15)对称布置在所述转动成型件(13)两侧，所述第一侧成型公(14)弹性连接在所述上模座(11)上，所述第二侧成型公(15)弹性连接在所述上模座(11)上；

下模机构(2)，其包括下模座(21)、浮板(22)和下成型公(23)，所述浮板(22)弹性连接在所述下模座(21)上，所述下成型公(22)固定安装在所述浮板(22)上，所述下成型公(22)位置对应所述上成型公(12)，所述下模座(21)上还设置位置对应所述第一侧成型公(14)的第一斜楔块(24)和位置对应所述第二侧成型公(15)的第二斜楔块(25)；

转动成型方法包括以下步骤：

1)上模机构(1)下行，上成型公(12)和下成型公(23)对待加工工件(8)的两端进行挤压成型；

2)所述上模机构(1)继续下行，第一侧成型公(14)通过第一斜楔块(24)、第二侧成型公(15)通过第二斜楔块(25)向所述待加工工件(8)移动，第一成型块(142)与第一成型面(131)配合对所述待加工工件(8)一侧进行冲压成型，第二侧成型公(15)与成型槽(132)配合对所述待加工工件(8)另一侧进行冲压成型；

3)转动成型件(13)转动，此时所述转动成型件(13)挤压第二成型块(143)，所述第二成型块(143)、所述第一成型块(142)和所述第一成型面(131)完成所述待加工工件(8)该侧的成型，另一侧所述第二侧成型公(15)与所述成型槽(132)继续对所述待加工工件(8)进行冲压成型；

4)所述上模机构(1)上行，完成所述待加工工件(8)的成型加工。

2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型方法，其特征在于，所述转动成型件(13)通过两端对称布置的驱动电机(3)可转动的安装在所述上成型公(12)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型方法，其特征在于，所述上成型公(12)上设置有冲头(121)，所述下成型公(23)上设置有位置对应所述冲头(121)的落料孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型方法，其特征在于，所述下模座(21)上设置有导向柱(4)，所述导向柱(4)插接在所述上模座(11)上位置对应的插槽内，所述导向柱(4)包括基础柱体(41)、垫板(42)和块体(43)，所述基础柱体(41)固定安装在所述下模座(21)上，所述垫板(42)固定安装在所述基础柱体(41)上，所述块体(43)固定安装在所述垫板(42)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型方法，其特征在于，所述下模座(21)上还设置有限位柱(5)，所述限位柱(5)穿设于所述浮板(22)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型方法，其特征在于，所述下模座(21)上还设置有若干个限位挡块(6)，若干个所述限位挡块(6)对称布置在所述浮板(22)两侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型方法，其特征在于，所述第一侧成型公(14)包括第一固定座(141)、第一成型块(142)和第二成型块(143)，所述第一成型块(142)固定安装在所述第一固定座(141)上，所述第二成型块(143)设置在所述第一成型块(142)下方，所述第二成型块(143)弹性连接在所述第一固定座(141)上，所述第一固定座(141)与所述第一斜楔块(24)的接触面为斜面。

8.根据权利要求1所述的一种汽车骨架下横梁零件高精密模内转动成型方法，其特征在于，所述上模座(11)上还设置有定位柱(7)，所述定位柱(7)弹性连接在所述上模座(11)上，所述定位柱(7)底部卡接在所述转动成型件(13)上的滑动槽(133)内。