[发明专利]气压循环动力机构

说明书

本发明公开了气压循环动力机构，其特征在于：包括存气罐（1），所述存气罐（1）与补偿气泵（4）连接，所述存气罐（1）的第一出气嘴（2）通过气管（6）与电磁阀（8）连通，所述气管（6）上设置有开关（5），所述电磁阀（8）上的第一气口（9）对应地与气缸（11）上的第二气口（10）连通，所述气缸（11）与动力输出组件连接，所述电磁阀（8）上还设置有第三气口（7），所述第三气口（7）通过增压组件与存气罐（1）的进气口（23）连接。本发明设计合理，利用气压进行循环动力输出，进而有效提升气压动力的利用率。

技术领域

本发明涉及动力输出设备，具体涉及一种气压循环动力机构。

背景技术

目前，市面上有很多不同的动力输出设备，按照其动力源大体可分为气动、电动等，其中气动的动力输出设备，其结构主要包括一个储存有高压气体的存气罐，工作时打开存气罐使得其内部的高压气体输出进而带动传动机构动作进行动力输出，这种结构的存气罐只能进行单一的气压输出，当罐内高压气体用完后就需要重新打气，罐体的气体损耗率很高，无法实现气体的循环利用。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，设计合理，利用气压进行循环动力输出，进而有效提升气压动力的利用率的气压循环动力机构。

为此，本发明是采用如下方案来实现的：

气压循环动力机构，其特征在于：包括存气罐，所述存气罐与补偿气泵连接，所述存气罐的第一出气嘴通过气管与电磁阀连通，所述气管上设置有开关，所述电磁阀上的第一气口对应地与气缸上的第二气口连通，所述气缸与动力输出组件连接，所述电磁阀上还设置有第三气口，所述第三气口通过增压组件与存气罐的进气口连接。

所述动力输出组件包括第一齿轮，所述气缸一端的活塞杆与第一齿条连接，所述第一齿条与第一齿轮啮合，所述第一齿轮与第二齿轮同轴设置，所述第二齿轮上配装有单向轴承，所述第二齿轮作为动力输出轮。

所述第三气口与回气罐连通，所述回气罐通过增压组件与存气罐的进气口连接。

所述第二齿轮与第三齿轮啮合，所述第三齿轮与第一转轴连接，所述第一转轴与发电机的动力轴连接，所述发电机对补偿气泵、电磁阀和增压组件供电。

所述气缸的活塞杆上还连接有第二齿条，所述第二齿条与第四齿轮啮合，所述第四齿轮与第五齿轮同轴设置，所述第五齿轮上配装有单向轴承，所述第五齿轮作为动力输出轮。

所述气缸为双向气缸，所述双向气缸具有两个活塞杆，所述第一齿条与其中一个活塞杆连接，第二齿条与另一个活塞杆连接。

在所述第一齿条上设置有感应杆，在所述感应杆的移动路径上设置有前感应器和后感应器，前、后感应器与电磁阀电连接。

所述动力输出组件包括动力轮，所述气缸的缸体铰接在架板上，所述气缸的活塞杆偏心地铰接在动力轮上，靠近所述动力轮设置有转动检测组件，所述转动检测组件与电磁阀电连接。

所述转动检测组件包括感应器，所述动力轮上设置有与所述感应器配合的感应块。

所述增压组件为增压泵。

所述增压组件包括增压电磁阀和增压气缸，所述存气罐与增压电磁阀的进气端连通，所述增压电磁阀上的两个第四气口分别与增压气缸上两个对应的第五气口连通，所述增压电磁阀上还具有第六出气口，所述第六出气口通过单向阀与回气罐连通，所述增压气缸的活塞杆与打气筒的活塞连接，所述回气罐的出气端通过单向阀与打气筒连通，所述打气筒的出气端通过单向阀与存气罐连通。

采用上述技术方案，本发明的优点为：通过设置电磁阀与气缸配合，气缸的活塞杆动作并通过回气机构对存气罐内的气体进行补充，实现高压气体的循环利用，而气缸的活塞杆动作并通过传动机构带动动力输出组件动作，实现动力输出。

附图说明

本发明有如下附图：