[发明专利]由单件式芯体铸造的发动机

说明书

本申请涉及由单件式芯体铸造的发动机。公开了制造发动机的方法。基于三维打印文件中的规格打印单件式芯体。然后在铸造过程中使用单件式芯体来产生发动机。三维打印文件包括与发动机的每个中空内部特征相对应的规格。三维打印文件可以包括用于一个或更多个附加特征的规格，并且单件式芯体可以被打印成包括所述一个或更多个附加特征。

本申请是申请日为2016年08月29日，申请号为201680047451.8，发明名称为“由单件式芯体铸造的发动机”的申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年8月31日提交的第62/212,057号美国临时专利申请的优先权及其权益，该临时专利申请的内容通过引用以其整体并入本文。

技术领域

本公开涉及内燃发动机。

背景技术

通常使用模具和芯体来产生铸造的发动机部件。通常以零散(piecemeal)的方式产生用于给定发动机的芯体，其中每个芯体对应于发动机内的一个室或导管。在铸造过程中使用零散的芯体通常会带来几个缺点，包括由用几个零散的芯体组装发动机芯体而引起的铸造差异。另一个缺点涉及需要拔模斜度(drafts)，这可能导致非最佳的芯体配置和不必要的重量。此外，利用零散的芯体进行铸造可能是麻烦的，需要多的形成次数、增加的建模时间和复杂度以及其它问题。

发明内容

一个实施方案涉及铸造发动机的方法。所述方法包括根据三维打印文件中的规格(specifications)打印所述发动机的单件式芯体，所述规格对应于所述发动机的每个中空内部特征。所述方法还包括利用单件式芯体铸造发动机。

一个实施方案涉及用于制造发动机的铸造过程。所述铸造过程包括将液态的材料倒入模具中并使材料凝固以形成铸件。单件式芯体位于模具内。模具的内部形状对应于发动机的外部形状。单件式芯体的外部形状对应于发动机的内部形状。所述铸件具有与所述模具的内部形状相对应的外部形状，并且具有与所述单件式芯体的外部形状相对应的内部形状。

本申请还涉及以下方面：

1)一种铸造发动机的方法，所述方法包括：

根据三维打印文件中的规格打印所述发动机的单件式芯体，所述规格对应于所述发动机的每个中空内部特征；以及

利用所述单件式芯体铸造所述发动机。

2)根据1)所述的方法，其中，所述三维打印文件包括用于一个或更多个附加特征的规格，并且其中，所述单件式芯体被打印成包括所述一个或更多个附加特征。

3)根据2)所述的方法，还包括在铸造所述发动机之前从所述单件式芯体移除所述一个或更多个附加特征。

4)根据2)所述的方法，其中，所述一个或更多个附加特征包括基座。

5)根据2)所述的方法，其中，所述一个或更多个附加特征包括系杆。

6)根据1)所述的方法，其中，所述三维打印文件包括用于组合的气缸盖和缸体芯体的规格，并且其中，所述单件式芯体包括所述组合的气缸盖和缸体芯体。

7)根据1)所述的方法，其中，所述三维打印文件包括用于多个排气口的规格，所述多个排气口穿过所述单件式芯体设置，并且其中，所述单件式芯体被打印成包括所述多个排气口。

8)根据1)所述的方法，还包括在打印所述单件式芯体之前产生所述三维打印文件。

9)一种用于制造发动机的铸造过程，所述铸造过程包括：

围绕模具内的单件式芯体将液态的材料倒入所述模具中，其中，所述模具的内部形状对应于所述发动机的外部形状，并且其中，所述单件式芯体的外部形状对应于所述发动机的内部形状；以及