[发明专利]一种汽车车门水切钣金包边方法及装置在审
| 申请号: | 202110394153.9 | 申请日: | 2021-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN113198894A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 潘远安;马旭东;李昕;谢跃文;郝俊伟;高文嫱;王强 | 申请(专利权)人: | 长春汽车工业高等专科学校 |
| 主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D53/88 |
| 代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
| 地址: | 130013 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 水切钣金包边 方法 装置 | ||
1.一种汽车车门水切钣金包边方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
步骤S1:将汽车车门放置并夹紧在包边模具上;
步骤S2:在外力的作用下,将水切边钣金由初始翻边角度α,翻边到0°并完成翻边过程,使得水切边钣金弯折后的外表面产生若干的光滑凹坑。
2.根据权利要求1所述的汽车车门水切钣金包边方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述外力采用翻板机构,完成翻边过程,且所述翻板机构上设置有若干的凸起结构,所述凸起结构用于形成光滑凹坑。
3.根据权利要求1-2任一项所述的汽车车门水切钣金包边方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述光滑凹坑具有若干,且沿着所述水切边钣金弯折后的外表面呈“直线”型或类“S”线型分布。
4.根据权利要求3所述的汽车车门水切钣金包边方法,其特征在于,所述步骤S2中,单个的所述凸起结构一次性下压,成形三个所述光滑凹坑,三个所述光滑凹坑紧靠中心并呈圆形阵列分布。
5.一种汽车车门水切钣金包边装置,其特征在于,包括安装座、设置在所述安装座上的翻边镶块、与所述安装座连接的翻板机构,所述翻边镶块上设置有凸起结构;所述翻板机构设置在支架上,所述支架设置在基准板上,所述基准板与模具基板连接,所述模具基板上设置有包边模具。
6.根据权利要求5所述的汽车车门水切钣金包边装置,其特征在于,所述凸起结构包括下圆柱、一端与所述下圆柱上端面中心连接的上圆柱、与所述下圆柱下端面中心连接的锥体,所述上圆柱的另一端面开设有开口槽,所述下圆柱的直径大于所述上圆柱的直径;所述上圆柱的外侧面设置有螺纹并与所述翻边镶块连接。
7.根据权利要求6所述的汽车车门水切钣金包边装置,其特征在于,所述翻板机构包括与所述安装座铰接的伸缩杆、与所述伸缩杆连接的气液增压缸、穿过所述安装座的同步轴,所述伸缩杆通过铰接轴与所述安装座连接,所述铰接轴上设置有传感器;
所述安装座为三角结构,所述伸缩杆和所述同步轴分别连接在所述三角结构的两个端部角上。
8.根据权利要求7所述的汽车车门水切钣金包边装置,其特征在于,所述凸起结构为7SiCrMoV或Mn12MoV材料制成,所述翻边镶块采用7CrSiMnMoV材料制成。
9.根据权利要求3所述的汽车车门水切钣金包边装置,其特征在于,相邻两个所述光滑凹坑按照20-70mm间距设置。
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