[发明专利]一种容积控制式阀

说明书

本申请涉及一种容积控制式阀，其包括连接于管道上的被控阀门，被控阀门上连接有储油槽，储油槽上连接有控制阀阀体，控制阀阀体内设置有控制阀阀芯，储油槽内滑移连接有输出活塞，输出活塞将储油槽内分隔为控制油腔和复位油腔，输出活塞的一端延伸出储油槽并与被控阀门固定；储油槽上固设有控制油管，控制油管和控制阀阀杆连通，控制阀阀体上开设有第一余油口，阀体上连接有余油管，余油管与控制阀阀体的第一余油口连通，控制阀阀体的侧壁开设有进油口，控制阀阀体的进油口处固设有进油管，进油管远离控制阀阀体的一端与储油槽的复位油腔连通。本申请具有泄漏小、效率高、加工难度小以及上游控制器成本低的效果。

技术领域

本申请涉及阀门的领域，尤其是涉及一种容积控制式阀。

背景技术

阀，利用一个活动部件来开、关或部分地挡住一个或更多的开口或通道，使液流、空气流或其他气流或大量松散物料可以流出、堵住或得到调节的一种装置；亦指阀芯，这一装置的活动部件。

阀固定连接于管道上，用于控制管道内的流体流出或堵塞。传统的阀包括比例阀、伺服阀、溢流阀、减压阀以及关断阀等，比例阀、伺服阀、溢流阀、减压阀以及关断阀都是通过压力或机械方式进行控制，存在泄漏大、效率低、加工难度大、上游控制器昂贵等缺陷。

发明内容

为了代替传统的通过压力和机械方式进行控制，达到泄漏小、效率高、加工难度小以及上游控制器成本低的效果，本申请提供一种容积控制式阀。

本申请提供的一种容积控制式阀采用如下的技术方案：

一种容积控制式阀，包括连接于管道上的被控阀门，被控阀门上连接有储油槽，储油槽上连接有控制阀阀体，控制阀阀体内设置有控制阀阀芯，所述储油槽内滑移连接有输出活塞，输出活塞将储油槽内分隔为控制油腔和复位油腔，输出活塞的一端延伸出储油槽并与被控阀门固定；所述控制阀阀体的外侧壁开设有第一导油口和第二导油口，第二导油口位于控制阀阀体靠近储油槽的一侧，储油槽上固设有控制油管，控制油管与储油槽内的控制油腔连通，且控制油管和控制阀阀杆的第一导油口处和第二导油口处均固定，控制阀阀体上开设有第一余油口，第一余油口位于第一导油口远离第二导油口的一侧，控制阀阀体上连接有余油管，余油管与控制阀阀体的第一余油口处固定且与第一余油口连通，控制阀阀体的侧壁开设有进油口，控制阀阀体的进油口处固设有进油管，进油管远离控制阀阀体的一端与储油槽的侧壁固定且于储油槽的复位油腔连通，进油管还与管道的进油端连通；所述控制阀阀芯包括依次设置的连接柱一、导通柱一、调节柱、导通柱二以及连接柱二，连接柱一位于控制阀阀体内远离储油槽的一端，且用于接收输入信号，连接柱一的直径和控制阀阀体的内径相同，导通柱一的直径小于控制阀阀体的内径，导通柱一的轴向长度大于第一导油口和第一余油口之间的距离，导通柱一远离连接柱一的一端固设有调节柱，调节柱的直径和控制阀阀体的内径相同，调节柱的轴向长度大于第一导油口和第二导油口之间的距离，导通柱二的结构和导通柱一相同，导通柱二的轴向长度大于第二导油口和进油口之间的距离，连接柱二的结构和连接柱一的结构相同。

通过采用上述技术方案，输入信号增大，推动连接柱一、导通柱一以及调节柱向储油槽的方向运动，使第一导油口和第一余油口连通，控制油腔内的油经控制油管、第一导油口和第一余油口内进入到余油管内，控制油腔的容积减小，输出活塞带动向远离被控阀门的一侧滑动，进而能够将被控阀门打开，同时，管道内的油经进油管进入到复位油腔内进行补充；减小输入信号，连接柱一、导通柱一以及调节柱向远离储油槽的方向运动，使进油口和第二导油口连通，复位油腔内的油经进油管、进油口、第二导油口以及控制油管流入到控制油腔内，复位油腔的容积减小，控制油腔的容积增大，推动输出活塞向被控阀门的方向滑动，进而将被控阀门关闭，通过利用储油槽内的油不可压缩的特性，改变控制油腔和复位油腔的容积改变来阀门状态，具有泄漏小、效率高、加工难度小以及上游控制器成本低的效果。

可选的，所述连接柱一远离导通柱一的一端固设有输入弹簧，输入弹簧远离连接柱一的一端固设有承接板，承接板用于接收输入信号。