[发明专利]一种传动轴

权利要求书

1.一种传动轴，其特征在于：包括主体机构(1)、连接机构(2)、推动机构(3)、驱动机构(4)及润滑机构(5)；用于实现将整体结构安装在汽车变速器与后桥之间的所述主体机构(1)的一端卡合连接有所述连接机构(2)，所述主体机构(1)的表面套设有所述推动机构(3)，所述主体机构(1)的侧壁呈环形整列安装有四个所述驱动机构(4)，所述驱动机构(4)的一端与所述推动机构(3)之间转动连接，所述驱动机构(4)背离所述推动机构(3)的一端与所述连接机构(2)之间抵触，所述主体的侧壁安装有与四个所述驱动机构(4)对应的所述润滑机构(5)，所述润滑机构(5)的顶部与四个所述驱动机构(4)抵触。

2.根据权利要求1所述的一种传动轴，其特征在于：所述主体机构(1)包括万向节(11)、第一法兰(12)、第一连接轴(13)、第二连接轴(14)、轴承(15)、螺栓(16)及固定座(17)，所述推动机构(3)的侧壁固定连接有所述轴承(15)，所述轴承(15)的内部固定连接有所述第二连接轴(14)，所述轴承(15)的侧面相对焊接有将整体结构安装在车身的所述固定座(17)，两个所述固定座(17)的顶部螺纹连接有所述螺栓(16)，所述第二连接轴(14)卡合于所述第一连接轴(13)的内部，所述第一连接轴(13)背离所述第二连接轴(14)的一端安装有所述万向节(11)，所述万向节(11)背离所述第一连接轴(13)的一端焊接有与变速器连接的所述第一法兰(12)。

3.根据权利要求2所述的一种传动轴，其特征在于：所述推动机构(3)包括(1)推杆(31)、防护筒(32)、限位板(33)、挡板(34)及第一弹簧(35)，所述轴承(15)的侧壁固定连接有套设在所述第二连接轴(14)外侧的、呈中空圆柱形结构的收缩防护筒(32)，所述防护筒(32)的侧壁呈环形阵列等距滑动连接有所述推杆(31)，位于所述防护筒(32)内部的四个所述推杆(31)的侧壁焊接有呈圆环形结构的所述挡板(34)，所述挡板(34)与所述防护筒(32)内壁之间的所述推杆(31)的侧壁缠绕有所述第一弹簧(35)，所述第一弹簧(35)的一端焊接于所述挡板(34)，所述第一弹簧(35)的另一端焊接于所述防护筒(32)的内壁，位于所述防护筒(32)外侧的所述推杆(31)的侧壁均相对焊接有呈弧形结构的收缩限位板(33)，所述推杆(31)的两端均呈弧形结构。

4.根据权利要求3所述的一种传动轴，其特征在于：所述驱动机构(4)包括驱动板(41)、固定架(42)及凸柱(43)，所述轴承(15)的侧壁关于所述防护筒(32)对应焊接有所述固定架(42)，四个所述固定架(42)的顶部转动连接有所述驱动板(41)，四个所述驱动板(41)的一端分别与四个所述推杆(31)的顶部之间转动连接，所述驱动板(41)背离所述推杆(31)一端的底部焊接有所述凸柱(43)，所述凸柱(43)背离所述驱动板(41)的一端呈弧形结构。

5.根据权利要求(4)所述的一种传动轴，其特征在于：所述连接机构(2)包括卡块(21)、第二法兰(22)、固定筒(23)及卡槽(24)，背离所述防护筒(31)一端的收缩第二连接轴(14)的端部卡合连接有呈中空圆柱形结构的收缩固定筒(23)，所述固定筒(23)背离所述第二连接轴(14)的一端焊接有与汽车后桥连接的所述第二法兰(22)，四个顶部呈弧形结构的所述卡块(21)卡合于所述固定筒(23)上，所述卡块(21)与位于所述固定筒(23)内部的所述卡槽(24)对应，且所述卡块(21)的底面积小于所述卡槽(24)面积，所述卡块(21)与所述凸柱(43)抵触。

6.根据权利要求5所述的一种传动轴，其特征在于：所述润滑机构(5)包括润滑筒(51)、润滑孔(52)、活塞(53)、连杆(54)、第二弹簧(55)、注油孔(56)及黄油室(57)，所述轴承(15)的侧壁呈环形阵列安装有与四个所述驱动板(41)对应的所述润滑筒(51)，四个所述润滑筒(51)的内部滑动连接有所述活塞(53)，所述活塞(53)的底部与所述润滑筒(51)之间形成所述黄油室(57)，四个所述润滑筒(51)的侧壁开设有所述注油孔(56)，所述连杆(54)贯穿所述润滑筒(51)的一端与所述活塞(53)之间焊接，所述活塞(53)的顶部焊接有缠绕在所述连杆(54)表面的所述第二弹簧(55)，所述第二弹簧(55)的另一端焊接于所述润滑筒(51)的内部，所述轴承(15)的侧壁开设有四个位于所述润滑筒(51)底部的收缩润滑孔(52)，所述润滑孔(52)呈倒梯形结构，所述连杆(54)的一端与所述驱动板(41)抵触。