[发明专利]一种户外离线状态下安全跟随装置在审
| 申请号: | 202110390935.5 | 申请日: | 2021-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN113108800A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 王正江 | 申请(专利权)人: | 王正江 |
| 主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;G01C21/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 408329 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 户外 离线 状态 安全 跟随 装置 | ||
本发明提出了一种户外离线状态下安全跟随装置,包括控制器的触摸显示数据端与触摸显示屏的触摸显示数据端相连,还包括在PCB电路板上设置有用于储存离线地图数据包的储存模块,储存模块的储存读取端与控制器的储存读取端相连;控制器通过触摸显示屏接收其起点位置信息和终点位置信息,则控制器生成至少一条从起点位置到终点位置的由最小角度决定的路线展现在触摸显示屏上。本发明能够实现对前进路线进行规划,为户外行走的用户增强体验。
技术领域
本发明涉及一种户外技术领域,特别是涉及一种户外离线状态下安全跟随装置。
背景技术
随着智能终端技术的不断发展,智能终端已成为人们生活必备的工具之一。目前,市场上存在很多可以安装于智能终端辅助出行的应用程序。专利申请号2018106246126,名称为“一种交通出行规划方法、装置、计算机设备及储存介质”,公开了获取用户输入的起点位置和终点位置;根据用户输入的起点位置和终点位置为用户规划出行线路和方式;根据用户的实时位置和行进速度,判断用户到达所述为用户规划的出行线路中最近的乘车地点的时间是否早于所述最近乘车地点需要乘坐的交通车到达的时间;当判断用户到达所述为用户规划的出行线路中最近乘车地点的时间早于所述最近乘车地点需要乘坐的交通车到达的时间时,按照预设的方式输出通知提醒用户加快速度。在本发明实施例中,用户可以根据规划好的线路和方式以正常的行进速度前往乘车地点,当用户正常行进速度可能无法赶上交通车时,及时提醒用户加快速度,不需要经常打开终端查看交通车即将到达时间,并计算是否能赶上需要乘坐的交通。但是如何较好进行线路规划起到决定性的作用。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种户外离线状态下安全跟随装置。
为了实现本发明的上述目的,本发明提供了一种户外离线状态下安全跟随装置,包括手机本体,在手机本体的正面设置有用于与固定安装在触摸显示屏的触摸显示屏安装座,触摸显示屏固定安装在触摸显示屏安装座上,在手机本体内设置有用于固定安装PCB电路板的PCB电路板安装座,PCB电路板固定安装在PCB电路板安装座上,在PCB电路板上设置有控制器,控制器的触摸显示数据端与触摸显示屏的触摸显示数据端相连,还包括在PCB电路板上设置有用于储存离线地图数据包的储存模块,储存模块的储存读取端与控制器的储存读取端相连;
控制器通过触摸显示屏接收其起点位置信息和终点位置信息,则控制器生成至少一条从起点位置到终点位置的由最小角度决定的路线展现在触摸显示屏上。
本发明还公开了一种户外离线状态下对海量大数据生成行进线路方法,包括以下步骤:
S1,控制器调用地图,根据接收到的当前的位置沿前进方向至第1个路口,在第1个路口有A条道路,分别为第1道路、第2道路、第3道路、……、第A道路,所述A为大于或者等于2的正整数,在第1路口选择角度最小的道路为前进方向;
S2,根据上一步选择的道路沿前进方向至第2个路口,在第2个路口有B条道路,分别为第1道路、第2道路、第3道路、……、第B道路,所述B为大于或者等于2的正整数,在第2路口选择角度最小的道路为前进方向;
S3,根据上一步选择的道路沿前进方向至第3个路口,在第3个路口有C条道路,分别为第1道路、第2道路、第3道路、……、第C道路,所述C为大于或者等于2的正整数,在第3路口选择角度最小的道路为前进方向;
S4,根据上一步选择的道路沿前进方向至第4个路口,在第4个路口有D条道路,分别为第1道路、第2道路、第3道路、……、第D道路,所述D为大于或者等于2的正整数,在第4路口选择角度最小的道路为前进方向;
……;
SE,根据上一步选择的道路沿前进方向至第E个路口,E为大于或者等于2的正整数,在第E个路口有F条道路,分别为第1道路、第2道路、第3道路、……、第F道路,所述F为大于或者等于2的正整数;
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